金融危机的影响延续至今，不过上海港“顶住”了这场风暴―――预计今年货物吞吐量将完成5.8亿吨，基本与去年持平。在近日市政协的“上海国际航运中心建设情况”年末视察上，市交通运输和港口管理局透露了这一信息。
  今年，洋山深水港三期建成并投入生产运营，这标志着上海港基本完成了由内河港向海港的转变。
  统计显示，今年港口货物和集装箱吞吐量继续位居世界港口的第一、第二位。其中，集装箱吞吐量全年有望完成2450万标箱，较去年减少13%，这也是多年来首次出现的负增长。值得庆幸的是，从下半年开始，上海港逐步脱离危机影响，每月货物吞吐量基本保持增长态势。
  目前，上海国际航运中心建设的要素体系框架初步形成。中海、中远这两家同行业世界前10强航运公司将总部设在了上海，全球前20家班轮公司在沪成立了分公司或者办事机构，世界上最大的8个船级社也有了上海代表处。不过，总体来说还是面临着一些问题，比如集疏运体系不够健全、航运服务业发展相对滞后等。
  此外，在邮轮码头建设方面，明年4月，吴淞口国际邮轮码头将完工，可同时停靠两艘7万吨级以上大型邮轮。