7月9日，嘉年华集团旗下公主邮轮“盛世公主号”抵达上海，未来将以上海作为母港运营。据悉，该邮轮是公主邮轮旗下首艘专为中国市场定制邮轮。

据悉，盛世公主号长330米，吨位逾14.3万吨，拥有19层甲板和1780间舱房，超过80%的舱房拥有私人阳台。公主邮轮此前曾派遣“蓝宝石公主号”和“黄金公主号”进入中国市场。此次派遣新船进入中国市场，显然是看中中国邮轮市场未来的潜力。

然而这并非是今年国际邮轮公司在中国市场上派遣的第一艘新船，6月28日，诺唯真喜悦号在上海进行了首航，该邮轮总吨位为16.77万吨，载客量为3883人，号称“海上头等舱“。在业内人士看来，这将让今年华东邮轮市场竞争更加激烈。

实际上，今年许多邮轮公司还将邮轮派往华南市场。嘉年华集团旗下意式歌诗达邮轮就于7月6日正式开启了深圳母港航线，并在蛇口太子湾邮轮母港为歌诗达邮轮·大西洋(5.410, 0.07, 1.31%)号举办了盛大的首航仪式，开启了歌诗达邮轮加大南方市场的战略布局。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，事实上，由于中国邮轮市场的快速增长，外资邮轮公司安排新船进入中国的趋势将更加明显。新船的配套硬件、高科技应用更为优越，能提供更舒适、更现代的游客体验。这也反映出外方邮轮公司对中国市场的重视。不过也有业内人士坦言，随着新船的到来，中国邮轮市场的竞争将继续升级。