海工船巨头法国Bourbon、英国Automated Ships和挪威Kongsberg Maritime三家欧洲船企将联手合作一项开创性计划，打造全球首艘无人驾驶海工支援船。这是欧洲船企在推出无人货船之后，再次让无人船“驶入”了深海。

据悉，法国海工船东Bourbon近日与英国公司Automated Ships签署了谅解备忘录（MOU），将参与全球首艘全自动无人驾驶海工支援船（OSV）项目。该项目的另一个主要合作伙伴康士伯海事（Kongsberg Maritime）。

据悉，这艘无人OSV“Hrönn”号是一艘轻型海上通用船，将主要服务海上能源、科考、水文和海上水产养殖行业。这艘OSV还可以作为ROV和AUV支持船以及守备船，能够与载人船舶合作为海上平台提供消防支援。

“Hrönn”号将在挪威Fjellstrand船厂建造。Bourbon将利用其在建立和运营标准船队方面的专业知识，为“Hrönn”号项目的设计和开发提供详细信息，确保“Hrönn”号的灵活性、可靠性和成本效益，在苛刻的海上环境中安全高效地运营。

康士伯海事将为“Hrönn”号的设计、建造和运营提供所有必要的重要船用设备，包括全部动态定位和导航、卫星和定位基准、船舶自动化以及通信系统。

“Hrönn”号的船舶控制系统包括K-Pos动态定位、K-Chief自动化、K-Bridge电子海图（ECDIS）和雷达等，所有控制系统均将在陆上控制中心复制，从而实现完全的远程操作。

图：“Hrönn”号无人OSV项目，初始设计是一艘双体船

图：Automated Ships之后选择设计一艘钢结构单体船

Automated Ships在2016年11月1日推出“Hrönn”号无人OSV项目，初始设计是一艘双体船。不过，Automated Ships之后选择设计一艘钢结构单体船，从而为不同范围内的运营提供更大的载重和更高的灵活性。

在项目的第二阶段，Bourbon和Automated Ships计划为这一项目寻找补助，以便为“Hrönn”号的实际建造提供资金。

“Hrönn”号将在位于特隆赫姆峡湾的挪威官方指定自动船测试平台进行海试，海试将在DNV GL和挪威海事局的见证下完成。