19日，新华社中国经济信息社、中国金融信息中心联合波罗的海交易所推出的“2017新华•波罗的海国际航运中心发展指数”在上海发布。《上海国际航运中心建设蓝皮书2017》同日出炉。

国际航运中心综合评价结果显示，2017年全球综合实力前10位国际航运中心分别为新加坡、伦敦、香港、汉堡、上海、迪拜、纽约、鹿特丹、东京、雅典。其中，亚太地区的上海、迪拜凭借自贸区创新驱动效应，排名实现了战略性提升，分别跃升至第五位、第六位，经济增长疲软的欧洲地区受益于“一带一路”效应，其贸易航运保持相对稳定，汉堡港排名继续位于第四位。

全球排名前10航运中心中，5个位于亚洲，4个位于欧洲，1个位于美洲。航运中心全样本城市集中在亚洲和欧洲，分别是18个和12个。整体来看，亚洲和欧洲各大航运中心发展很迅速，亚洲航运中心崛起趋势愈加明显。

今年指数综合评价体系的一大亮点是，项目组尝试探索一种新的航运中心分类标准，分别从传统认知型、创新引领型、潜力发展型三个观察窗口，重新审视更加科学的全球航运中心空间坐标。

创新始终是航运中心变革发展的核心驱动力。创新引领型航运中心，比如以上海、迪拜、广州、宁波-舟山等为代表的亚太地区国际航运中心，这些航运中心相比传统认知型航运中心，更加注重后发优势与累积效应带来的超越式发展轨迹。特别是伴随着科技创新不断深入与自贸区开放合作政策快速推进，这些港口已逐步形成港城互通、湾区经济与城市组群深度融合的创新生态新模式，将对亚太地区航运业态产生颠覆性影响。

综合对比2014年至2017年评价结果，2017年评价结果总体较为稳定，略有微调。其中，稳定与较为稳定航运中心为38个，占样本总数88.37%，波动性较大航运中心为4个，占样本总数9.3%，异常波动航运中心1个，占样本总数2.33%。

《上海国际航运中心建设蓝皮书2017》由新华社中国经济信息社、新华通讯社上海分社、中国金融信息中心编著，从第三方的视角向公众呈现了上海国际航运中心的建设，对上海的枢纽港、航运软环境、航运新技术、航运服务业体制机制改革以及 “一带一路”沿线港口合作等5大新气象进行了梳理。今年，蓝皮书所涉指数并不局限于易于分析统计的航运“硬指标”，对于难以量化的航运服务业等“软实力”，也给予了充分关注。

交通运输部原副部长、IMO海事大使徐祖远，上海市虹口区委副书记、代区长赵永峰，上海国际港务（集团）有限公司董事长陈戌源，中国远洋海运集团副总经理叶伟龙，上海振华重工（集团）股份有限公司总裁黄庆丰，交通运输部上海打捞局局长洪冲，上海市虹口区副区长袁泉，上海海事大学原党委书记於世成，交通运输部水运科学研究院副院长兼总经济师贾大山，上海市交通委副主任张林，上海航运交易所总裁张页共同见证并合影。