7月19日，武船建造的2000方自航绞吸挖泥船“长狮12”完工交付。

“长狮12”是武船为长江航道局建造的江海通航绞吸式挖泥船，该船是2013年长江三峡尾库清淤的“长狮9”以来再次研制的第二艘2000m³以上绞吸式挖泥船。主要用于我国长江中、上游航道，包括三峡库尾水域的维护清淤、疏浚等施工作业，也可在沿海作业。

该船是由上海交通大学进行总体和详细设计，武船集团进行生产设计和建造工作。船舶总长 93.1米，型宽23米，设计航速19.2公里/小时，挖泥施工效率2600 方/小时，主要用于长江航道和沿海航区的维护清淤、疏浚等施工作业。“长狮12”也是继“长狮9”之后武船再次为长江航道局打造的2000方/时自航绞吸挖泥船。该船主尺度更大，甲板机械由液压改为变频控制，生产效率更高，设备升级后疏浚能力由2000方/时提升到2600方/时，是“长狮9”的升级版。

大型自航绞吸挖泥船的建造过程中关键点在于疏浚设备的安装调试。该船疏浚系统包括主辅台车/钢桩、泥泵、泥管、液压系统、门架、桥架、绞刀、绞车、抛锚杆等，其系统原理复杂、设备台套多、体积大、组装零部件多， 加工精度要求高。 建造项目组组织技术、质量、建造、施工专业团队，精心策划设计、精度制造、精细管理、精确调试，确保了疏浚系统调试圆满成功。

该船投入使用后，将有效地提升长江航道通航能力。为航道的安全通畅提供重要的保障。