中海重工(00651，HK)7月26日盘中突然大跌近70%，报0.045港元/股，成交11.43亿元。现已停牌，总市值只剩6.137亿港元。中海重工股价从本月11日之后就开始了较为显著的向下趋势，而今日上午则开始了迅速的暴跌。

午间，中海重工在港交所发布公告称，应中海重工集团有限公司要求，本公司股份已星期三上午10:53起于香港联合交易所有限公司暂停买卖，待发布有关本公司内幕消息之公告。

中海重工官网显示，公司主要从事船舶制造，立体停车设备的生产和智慧停车场的投资、运营，汽车电子技术，融资租赁等业务。

消息面上，中海重工昨日发布公告，称计划投资于南京辉通，方式为向现有股东收购或认购不少于南京辉通股本之20%，并将以现金或公司将予发行之新股份或本公司与现有股东可能协定之其他方式偿付。南京辉通主要从事提供智慧交通管理及服务系统,并在上海市在线停车服务覆盖率方面居领先地位。

此外，中海重工频频折价发行转换股，仅六月就3次公布发行转换股，累计达4714万股。

中国造船市场自2008年发生金融危机以来仍长期低迷。该行业持续面临产能过剩及较低水平之新造船舶价格。许多船厂(尤其是私营船厂)疲于应对订单骤减及债务飙升。中海重工1998年在香港上市，wind数据显示，从2000年以来，公司一直亏损，2012年至2016年中海重工分别亏损3.44亿、3.37亿、6.33亿、5.01亿及3.59亿港元。而根据中海重工目前的股价，公司市值也仅为6亿多港元。公司从今年4月以来股价和恒生指数走势背离，近日背离程度加大。