近日，江苏舜天船舶股份有限公司相继交付了2艘出口德国的900箱集装箱船，为公司2009年的生产经营做了一个完美收官。 今年，船舶公司在全球船舶市场依旧低迷、履约交船风险日益增大的严峻形势下，不为困难与压力所震慑，在船舶建造上保证进度、严抓质量，单机动船一项，全年即交付7艘。 面对船东推迟接船、要求减价等诸多不利因素，船舶公司冷静应对，经过多次艰难谈判，成功与船东达成一致，既保护了公司的合理利益，也给了船东满意的结果。在巩固原有项目的同时，船舶公司业务人员也时刻抓住机遇，积极争取新订单。

据悉，由于900箱集装箱船项目合作良好，该船东准备在2010年与舜天船舶公司进行新项目的合作。 又讯：舜天船舶股份公司的“舜天10号”大型运输船装载的出口荷兰船体，在经过20多天的吊装绑扎工作后，于11月21日晚离开舜天造船（扬州）有限公司码头，24日到达上海炮台湾，并于26日顺利离开上海，前往鹿特丹。

“舜天10号”项目是船舶公司2009年度出口的第二批荷兰船，运输母船上共装载小船22艘，分4层堆放绑扎，水面以上高度达33米。虽然船舶公司以子母船方式出口荷兰船已逾十批次，但“舜天10号”项目却是首次尝试在同一层排放4艘船，这对运输母船的稳定性、装载设计的安全性、绑扎施工的难度提出了更高的要求，也在一定程度上增加了拖航的难度。为了能顺利交付“舜天10号”项目下船舶，船厂工人加班加点、公司业务和技术人员长期驻扎生产一线，共同克服了建造周期短、协作单位多等困难，保质保量地完成该批次22艘小船的建造和吊装任务。

为减少“舜天10号”子母船海上航行的风险，公司在积累了多年经验的基础上，投保了多种类保险，全方位地防范航行过程中可能出现的各种风险。“舜天10号”将在海上航行三个多月，预计于2010年3月抵达荷兰鹿特丹。