摩纳哥LNG船船东、运营商及管理公司GasLog日前公布2017年第二季度业绩。该公司在今年第二季度利润超过690万美元，相比去年同期的330万美元翻一番。

GasLog表示，该公司在2017年第二季度的总收入为1.299亿美元，相比去年同期的1.145亿美元有所增长。

该公司首席执行官Paul Wogan表示，由于租船船队运营时间增加，现货市场上船舶收益增长，GasLog第二季度收入创历史新高。

在今年第二季度，GasLog将旗下2艘船舶“GasLog Greece”号和“GasLog Geneva”号售给了GasLog Partners。Wogan表示，这两艘船的交易显示该公司拥有持续从合伙公司处获得现金流的能力，同时这些资金将用于偿还公司债务和发展业务。截至第二季度末，该公司回购了2018年的挪威债券，这意味着到2019年之前该公司都没有债务到期。随着减值船舶资产减少，现货市场运价上升，船队持续增长以及债务大幅减少，GasLog预计公司杠杆到2017年及以后将继续下滑。

Wogan还表示，随着FSRU战略的进行，该公司正在进行一系列项目。他透露，希腊Alexandroupolis FSRU项目的前端工程与设计（FEED）研究预计将在第三季度完成。在短期内，LNG船现货运价持续走低，不过许多租船经纪人预计随着季节性市场格局变化以及经济回升，LNG船运输市场将收紧。

展望LNG船市场乐观

GasLog对LNG的生产和进口需求增长持积极积极态度。由于新项目的上线和产量的增加，LNG供应量显著增加，尤其是澳大利亚和美国，该公司看好LNG运输市场前景。

2017年上半年，全球LNG进口为1.41亿吨，同比增长11%，中国是液化天然气进口增长最快的市场，同比增长达35%，额外产生超过400万吨的运输量，成为世界上第三大液化天然气消费国。世界上最大的两个消费国日本和韩国也出现很好的增幅，分别增长了10%和18%。

Wogan表示，中国市场的LNG消费需求将不断增长，尤其是清洁能源的承诺将成为为其消费增长的动力。他指出，中国政府已经确定了天然气的消费目标，2020年LNG消费量占全国能源消费结构从目前的6%增长至10%。GasLog期待来自中国市场的LNG供应量增长，管道运输时最重要的LNG进口渠道，特别是大型沿海市场的LNG进口将大幅增长。中国市场的LNG进口有望在2020年超过7000万吨，为2017年的2两倍。

Wogan特别指出，中国和美国在5月签署LNG供应协议，2018年中国从美国进口LNG需求预计超过协议的进口量。美国出口LNG到中国的航距超过历史平均的4000英里，吨英里明显增长。他解释，在美国只有 Sabine Pass货运数据，平均航程大约7500英里，几乎为全球长期平均水平的两倍。

尽管目前美国其他项目正在建设中，推测美国数据还为时尚早，但是美国LNG出口的目的地众多，需求量也较大，对未来的航运需求的影响显然是积极的，只要海运量持续存在，市场运力就能继续获得支持。

同时，LNG船供需逐渐平衡，对LNG运输市场前景的影响也是积极的，过去两年只有15艘LNG船新造船，其中4艘为俄罗斯亚马尔液化天然气项目。

Wogan表示，从今年开始，到2020年，约1.2亿吨新的LNG将陆续通过LNG船运输，导致需求140艘船或超过目前的手持订单量的4艘。Sabine Pass补充，美国新增航程所需的LNG船的数量超过现在手持订单量60艘。

据了解，目前GasLog共有5艘船舶通过Cool Pool联营池在现货市场上运营，该公司表示，将继续在现货市场上取得重大进步，预计随着未来LNG供需增加，新船订单量持续下降，将导致LNG航运市场回升，从而使GasLog从中收益。

目前GasLog拥有的船队包括27艘LNG船，其中22艘为在营船舶，另5艘为在建新船，预计将在2018-2019年交付。