据悉，中船重工七O二所循环水槽实验室日前首次完成了全附体混合对转推进系统空泡性能试验研究。本次试验为工信部课题“高效混合对转推进系统及节能装置示范应用开发”的研究内容之一，混合对转推进系统空泡试验的成功实施，标志着七O二所在特种推进器理论设计与实验研究中打通了关键环节。

由于其高效节能等优势，混合对转推进系统成为当今绿色船舶技术的发展方向之一。七O二所结合本项目混合对转推进器的特点，专门开发了一套可横向移动、定位的平移装置，精度可控制在0.1毫米以内，用于混合对转推进系统的后桨多方案优选的更换与定位。试验中采用两套数据采集系统进行同步测量，获得了前后桨在一系列不同转速比情况下，其水动力、空泡性能以及空泡诱导的脉动压力变化规律。

本次混合对转推进系统空泡试验的实施为混合推进器前后两桨功率分配、综合效率与空泡性能的权衡设计提供了验证手段，为今后全附体混合对转推进系统的研究提供了坚实的技术支撑。