前天晚上，上海港长江口，在上海市交通委、长江航务管理局、上港集团等多部门的共同努力下，由上海海事局承办的深水航道超宽交会实船试验再一次取得成功，本次试验的成功标志着作为交通运输部供给侧结构性改革的重要举措之一的长江口深水航道通航能力提升课题研究取得了突破性进展。

31日，超大型邮轮“海洋量子号”于18时30分、20时先后与大型重载集装箱船“维纳”轮、大型重载集装箱船“日邮阿格斯”轮顺利交会，交会船舶宽度之和超过80米。交通运输部总工程师姜明宝、上海市宝山区委书记汪泓、市交通委副主任张林、长江航务管理局副局长朱汝明、上海海事局副局长谢群威等相关单位领导在吴淞海事局指挥中心，共同观摩指导了本次实船试验。

据了解，长江口深水航道进出口船舶安全交会最大船宽之和为80米，但随着船舶大型化几航运现代化发展，“80米”通航要求已无法满足航运经济发展的需求。上海海事局等单位在8月26日成功进行了第一次超宽交会实船试验，经过数据分析，于8月31日下午开始组织实施了难度更大的长江口深水航道第二次超宽交会实船试验，获得了更多、更宝贵的实验数据。