9月2日，大连中远船务为马士基建造的深水海工作业辅助船(SSV)3号船结束坞内进行的X7油漆工程后出坞下水，停靠棉花岛码头进行后续工程。

该船总长137米，型宽27米，载员120人，入级英国劳氏船级社（LR），采用电力推进，在实现船舶快速性的同时，可通过DPIII动力定位系统，在3000米水深较恶劣海况下完成海底工程安装、维护和检修，电缆和软管铺设，工作级ROV施工作业。

大连中远船务共承接4艘该系列船建造工程，目前1号船处于航海试验后扫尾工程阶段，2号船正进行水下舾装调试。

该船在建造过程中，大连中远船务为SSV建立系列船经验分享库，针对PENDING项管理、报验遗留管理、修改通知单、影响项目进展问题管理、试航遗留问题管理等项目，项目组建立管理表单，规范项目问题管理，明确责任部门和完成时限。项目组吸取前序船经验，全力以赴、攻坚克难，单船完整性得到了很大程度的提升，全船舱室干舱完成100%、密性完成98%，在船台阶段便完成岸电节点、坞内完成动车节点，仅用38天便完成上岸电、拖移进坞、发电机动车、出坞下水4大节点，总计时间较1号船缩短近五个月。