上周全球新造船市场订单量小幅回落。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了30艘新船，包括13艘散货船、14艘油船、1艘液化气船和2艘邮轮，总运力达到3,801,500载重吨，其中有13艘新船具体造价并未公布，剩余17艘新船总投资成本约为9.505亿美元，新船订单量和之前一周相比下降9%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Aegean Shipping Management在舟山中远船务下单订造了4+2+2艘82,000 DWT卡姆萨尔型散货船，预计将在2019年下半年交付。

在油船领域，现代商船在大宇造船下单订造了5+5艘300,000 DWT VLCC，预计将在2019年交付；日本邮船分别在日本联合造船和名村造船下单订造了3艘和1艘310,000 DWT VLCC，预计将在2019年和2020年交付；Thun Tankers在中航鼎衡造船下单订造了1艘17,500 DWT化学品/成品油船，预计将在2020年上半年交付；中国航油集团海鑫航运在马尾造船下单订造了1艘15000 DWT成品油船，预计将在2019年上半年交付。

在其他船型领域，Brave Line在Austal菲律宾船厂下单订造了2+1艘大约2,000 GT双体客船，预计将在2019年交付，该船可以容纳550位乘客。