泰山石化加快布局船舶及海洋工程修造市场步伐，出资2.1亿元正式收购南通宏强船舶重工，宏强船舶重工也成为今年以来继明德重工、南通太平洋海工后又一家被收购的南通船厂。

斥资2.1亿，泰山石化收购南通宏强船舶重工

10月8日，泰山石化发布公告，于2017年10月6日，收购目标公司金龙企业发展有限公司。收购代价为2.10亿元，当中现金代价2,000万元及按每股0.24元发行7.91亿股代价股份支付。

公告称，金龙企业拥有一家全资附属公司即永昇船务，永昇船务是一家投资控股公司，将于中国成立甬泰(一家外商独资企业)及将持有甬泰的全部股权並享有其全部经济利益。同时，甬泰将通过一系列可变动权益实体合约，控制德恒公司的财务及营运，并有权获得德恒的经济利益及惠利。而德恒公司是经营实体唯一股东，经营实体运营一家位于江苏省南通市的大型造船厂，该造船厂距上海浦东仅68公里。

泰山石化此次公告未透露具体船厂名称，但据国际船舶网了解，该船厂就是南通宏强船舶重工有限公司。公告关于船厂的介绍也和南通宏强船舶重工的情况完全一致。据消息人士透露，南通宏强船舶重工董事长和实际控股人左志建已经将南通宏强船舶重工全部股份出售给新成立的舟山市德恒企业管理有限公司，即此次公告中的德恒公司。

据了解，南通宏强船舶重工占地面积约为53万平方米，拥有约1,000米长江岸线，並拥有先进的造船设施，包括三座船台(5万吨级、8万吨级和10万吨级各一座)、一座舾装码头及80000平方米车间，最大的龙门吊起重能力达600吨。能可建造10万吨级大型船舶。船厂主要产品为散货船、特种工程船、海洋工程船、液货船、公务船、多用途船。

南通宏强船舶重工成立于2005年，于2007年交付第一艘船舶，自此后截至2016年年底已总计交付超过120艘船舶，包括64000吨散货船、特种工程船如9000吨多用途船及12500吨多用途重吊船、液货船如27000吨不锈钢化学品船。

宏强重工与中船澄西长期合作，建造45000载重吨和53000载重吨系列散货船。与中船澄西的合作对宏强重工日后的生存和发展起到了重要的作用。尽管近年来造船市场不景气，但宏强重工在2013年至2016年的四年间交付了超过70艘船舶。

另外，南通宏强船舶重工也拥有制造钢结构的设施及能力，其钢结构年产能可达16万吨。从2016年开始，船厂已将业务拓展至定制钢结构的制造。目前，该业务为经营实体提供另一收入来源。

连续收购船厂，泰山石化欲打造国际化船舶海工修造集团

宏强船舶重工是泰山石化宣布进军船舶及海洋工程修造市场后在国内外收购的又一家船厂。

泰山石化是香港主板上市公司（股票代码：01192）。而泰山石化又隶属于具有央企背景的广东振戎能源有限公司。今年3月，振戎重工股份有限公司在沪成立，振戎重工由泰山石化与国内修造船领域的领军人物共同发起设立。

按照计划，振戎重工把上海作为总部，通过收购、合资、合作等多种方式整合境内外的修造船资源。依托母公司的资源整合能力和经验丰富的专业管理团队，振戎重工将以中国市场为起点，围绕船舶修理、建造、改装及海工平台建设、海事服务的核心业务，致力于打造国际化的一流船舶及海洋工程修造集团。

目前，泰山石化旗下的泉州船厂为全国最大的现代化修造船基地之一，占地2000亩，海岸线长达3.6公里，其中2个船坞可容纳30万吨级油轮和运输船。船厂总投资30亿元人民币，系福建省、泉州市重点企业。据了解，泰山石化已与新加坡吉宝集团签署了一项合作协议，委托吉宝集团管理人员帮助运营船厂。

不久前，泰山石化收购舟山亚泰船舶控股股东颖能集团股权，将舟山亚泰船舶收归旗下。今年3月，泰山石化与新加坡EMS Energy Limited(EMS)签约，通过认购由EMS发行的可换股票据，总额为1000万新加坡元，认购用于建造一间位于新加坡大士南十五道十二号的船厂，该船厂占地约2.32万平方米，拥有106米的岸线。加上此次收购的宏强船舶重工，泰山石化已经在国内外拥有4家大中型船厂。

据了解，宏强船舶重工2015及2016年度除税后净利润7996.8万元及除税后净亏损2.81亿元人民币。泰山石化表示，董事会知悉并且理解亏损主要来自应收账项及存货确认减值。自2016年年底以来，经营实体应收账项及存货已大幅度减少，业绩已转亏为盈及于2017年上半年度已获得盈利。基于经营实体现时的财务资料，此次收购完成后，将可增加公司营收规模及加强公司盈利能力，从而提升公司持续盈利能力及抵抗财务风险的能力。