东南造船厂2010年目标交船30艘
2010-01-07 08:47 | 国际船舶网 船厂动态
2010年1月1日新年第一天,当人们大都沉浸在节日的欢乐气氛中时,东南造船厂部分生产车间已是一派繁忙景象,广大职工奋战在生产一线,以实际行动谱写着劳动者的奉献之歌。
2010年,东南造船厂要完成交船30艘的艰巨任务,尤其是受PSPC新规范要求的限制,有两条70M和3条72M多用途工作拖船要赶在8月1日前完工交付。另外还有5艘3800T成品油轮按合同也要在9月全部交付,因此上半年生产面临巨大压力,时间十分紧迫,任务十分艰巨,为争取在合同规定交船期内完成船舶建造任务,避免由于建造进度拖延造成交船被动和纠纷,广大职工只得放弃节假日休息时间,加班加点进行生产。涂装车间及三个外包工程队更是全员投入,车间主任严孟平介绍说道:“近年来,生产任务繁重,涂装车间为确保生产节点,经常加班加点,而且大多安排在晚上,大家都很辛苦。节假日很想休息、放松一下,但生产放不下,时间不允许,而且今天又是一个难得的好天气,更要抓紧时间抢抓进度。”
新年热火朝天的工作场面,预示着东南造船厂新的一年的良好开端。
2010年,东南造船厂要完成交船30艘的艰巨任务,尤其是受PSPC新规范要求的限制,有两条70M和3条72M多用途工作拖船要赶在8月1日前完工交付。另外还有5艘3800T成品油轮按合同也要在9月全部交付,因此上半年生产面临巨大压力,时间十分紧迫,任务十分艰巨,为争取在合同规定交船期内完成船舶建造任务,避免由于建造进度拖延造成交船被动和纠纷,广大职工只得放弃节假日休息时间,加班加点进行生产。涂装车间及三个外包工程队更是全员投入,车间主任严孟平介绍说道:“近年来,生产任务繁重,涂装车间为确保生产节点,经常加班加点,而且大多安排在晚上,大家都很辛苦。节假日很想休息、放松一下,但生产放不下,时间不允许,而且今天又是一个难得的好天气,更要抓紧时间抢抓进度。”
新年热火朝天的工作场面,预示着东南造船厂新的一年的良好开端。