近日，在利马索尔举办的塞浦路斯海洋会议上，参会者一致认为：当前，航运业的涉密信息和运营信息不够安全，航运业应采取保护措施以促进网络保护技术的逐渐成熟。

目前，大量业内信息和资金信息的保护措施不够严密，导致航运业成为网络攻击的目标。网络安全可持续性投资应尽快落实，航运业网络技术的成熟度也应不断加强。网络风险不仅存在于公司系统，还存在于船舶系统，但网络风险管理是可以实现的。

另一方面，在新型船舶设计中，有专家认为船舶上应安装更多创新设备，此举不仅可提高船舶工作效率，还可实现废气减排。参会人员也针对船东在船舶设计过程中应担任的角色和船级社在船舶建造中所应该起到的作用进行了讨论。

在数字化方面，专家们强调，航运业应做好准备，以迎接数字化带来的福利且应对网络黑客的威胁。技术培训，让行业从业人员更好地处理网络安全威胁。

关于自动船：专家们认为，自动船终会成为现实，但自动船不意味着“无人船”，因为船上的海员不可能被脆弱的数字系统所完全取代。