10月12日，韩国造船巨头大宇造船宣布，已经研发了一种LNG燃料舱设计“MCTIB”，能用于安装至18万载重吨的散货船。

据韩国海洋与渔业部近期的声明指出，韩国将推广倡导使用LNG作为燃料，并计划建造全球最大的LNG动力散货船，以推动绿色航运的发展。

韩国海洋与渔业部将和韩国国有的钢企浦项制铁和LNG进口巨头KOGAS公司以及一些国有研究机构合作，开发18万吨级的LNG动力船。

早在今年9月26日，浦项制铁、KOGAS、韩国开发银行及一些船舶研究机构就与韩国海洋与渔业部签署了该项目的合作协议。

据大宇造船介绍，新研发的B型LNG燃料舱将采用高锰钢制造，这种钢由大宇造船和浦项制铁联合研发，与传统的铝合金制造的燃料舱相比，新的燃料舱更能抵御外部冲击和优化空间。这种LNG燃料舱将被安装在船尾甲板，使燃料舱能力能根据运营航线环境的需求进行灵活运营。

大宇造船相关人士表示，“此次开发出矿砂船LNG燃料舱，意味着继超大型集装箱船、油轮、液化石油气船（LPG）之后，所有类型的船舶都将配备LNG燃料舱。”“预计将在日后的竞标中占据有利地位”。