11月12日，外高桥造船首制40万吨矿砂船H1438船实现了舱口盖液压动舱，标志着H1438船离年底交船的目标又迈进了一大步。

时间紧，任务重。针对舱口盖动舱这一项目，船装三作业区提前进行了计划安排及劳动力策划，通过引入新型设备，从液压管路投油到泵压一系列报验工作，仅用了11天，和之前的散货船舱口盖投油相比，节约了近18天。由于是首制船，过程中一项项难点接踵而至，如延伸梁结构强度工艺方面，船装三作业区协同工艺研究所制订应对方案；如舱口盖轨道需要大面积加热再烧焊，船装三作业区及时联系服务商得以解决。动舱的节点刻不容缓，船装三作业区员工日以继夜，展现了雷厉风行的执行力。

据悉，外高桥造船共承接了7艘40万吨矿砂船的建造工作。万事开头难，相信有了首制H1438船的顺利动舱经验，后续在建的H1445船、H1439船等将朝着“系列船”的流水化建造稳步迈进。