中国造船业景气指数

预警指数稳中有升

2017年11月，全球航运市场行情基本面向好，造船市场新船需求相对活跃。1-11月全球新船成交量为839艘、5830万载重吨，以吨位计，同比大幅增加104.7%；全球造船完工量1804艘、9441.2万载重吨，以吨位计，同比减少2.2%。其中11月份，全球造船市场成交新船61艘、434.1万载重吨，尽管环比小幅下滑7.5%，但同比仍大幅增加176%。

从重点监测指标看，2017年11月中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂新船承接380.9万载重吨，环比上涨64.0%；新造船价格中国指数1013点，环比上涨0.8%；克拉克松海运指数平均值12156美元/天，环比下跌6.1%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量32744万吨，环比下跌0.9%。中国造船业景气同步指数重点分项指标一升三降，其中，中国造船完工量201万载重吨，环比上涨63.0%；船舶出口额13.6亿美元，环比下跌13.6%；中国船厂主营业务收入218.8亿元，环比下跌22.9%；中国船厂利润总额为0.97亿元，环比下跌50.0%。

在上述指标综合影响下，2017年11月中国造船业景气先行指数为99.4，环比上涨2.2点；中国造船业景气同步指数为95.1，环比下跌1.3点；中国造船业预警指数为102.75，环比上涨11.67点，稳中有升。从月度新船成交量来看，11月中国船厂新船承接380.9万载重吨，环比增长64%，同比大幅增长669%。未来一段时间，随着航运市场过剩运力不断消化，船东经营状况有望稳步改善，新船投资信心有望进一步增强，新船需求或将保持活跃，预计中国造船业预警指数将稳定于“正常”区间。

新造船价格中国指数

主力船型价格稳步上升

2017年11月，新造船价格中国指数为1013点，环比上涨8点。其中，散货船、油船、集装箱船的新造船价格中国指数分别为1206点、817点和1102点，环比分别上涨6点、1点和8点；液化气船的新造船价格中国指数本月仍维持在1347点。

附注：

①中国造船业指数由“中国造船业景气指数”和“新造船价格中国指数”构成，中国船舶工业经济与市场研究中心经过数十年的积累，通过先进的算法模型研究编制形成。

②“中国造船业景气指数”以经济景气分析理论为依据，结合船舶工业特点，选择反映行业面临的市场环境、企业生产经营状况和经济效益等方面的重点指标，构建了先行指数和同步指数体系，在此基础上形成中国造船业景气指数和预警指数，能够比较全面地监测和反映中国船舶工业总体经济运行状况，并对行业面临的潜在风险进行预警。

③“新造船价格中国指数”以成熟指数编制理论为依托，充分考虑“中国因素”，以国内船厂承接新船价格为基准，涵盖散货船、集装箱船、油船和液化气船四大类船型。该指数具有波动明显、敏感性强的特点，更能反映中国船厂接单价格实际。