12月18日，大宇造船宣布举办演示会，向全球船东展示大宇造船最新的LNG技术，从而引领高效和高附加值船舶开发、加速业务正常化并保持竞争力。

大宇造船一直在努力改善财政状况。此次演示会在大宇造船玉浦船厂的能源系统测试中心进行，大宇造船展示了新一代间接热传导再气化系统，以及LNG储存系统Solidus和LNG燃料舱设计MCTIB。

这些新系统由大宇造船自主研发，来自全球航运行业、能源相关企业和海外航运公司的约80名管理人员参与了这次演示会。

其中，大宇造船展示的再气化系统为LNG船设计，应用了自主研发的间接热传导再气化类型蒸馏器，能够减少初始投资和运营成本。这一系统已经安装在大宇造船玉浦船厂目前正在建造的一艘LNG浮式储存再气化装置（FSRU）上，这艘LNG FSRU预计将在2019年交付。

大宇造船还展示了最新开发的LNG储存系统Solidus，这一系统能够显著减少蒸发，LNG日蒸发率可从0.07%降低至0.05%。蒸发率的降低有助于LNG船能够拥有更多空间装载LNG货物。

大宇造船新推出的LNG燃料舱设计MCTIB可以用于安装至18万载重吨矿砂船(船型 船厂 买卖)上。这一LNG燃料舱采用大宇造船和浦项制铁联合研发的高锰钢制造，与传统的铝合金制造的燃料舱相比，新的燃料舱更能抵御外部冲击、优化空间。

大宇造船的一名管理人员称，此次技术演示会使用了真实的LNG来证明系统性能，并展示了实际尺寸模型，有助于获得来自与会者的积极回应。通过展示世界级的LNG技术，大宇造船希望尽快恢复正常业务运营。