2017年夏季，万豪国际旗下的豪华酒店品牌Ritz-Carlton酒店公司宣布，推出了系列小型邮轮，因为尺寸小，能到达大型邮轮无法抵达的地方，且对传统邮轮体验带来挑战，被戏称为“反邮轮”，也标志着酒店企业首次进入海洋邮轮行业。

据悉，Ritz-Carlton此次披露了系列3种小邮轮，这种小型邮轮长190米，设有149间双人套房，仅可住宿298名乘客和246名船员，与传统游艇相比，能提供更个性化、更贴心的体验。

据Ritz-Carlton酒店公司总裁兼首席运营官Herve Humler介绍说，公司将与船舶专家Douglas Prothero和Lars Classen紧密合作，为客户量身定制首批3艘新船，预计2018年5月可以开始预订邮船客房，2019年底下水，将在全球一些最迷人的港口部署运营，比如地中海、北欧、加勒比和拉美地区。这种游艇与邮轮的独特结合方式，将给乘客带来豪华旅行的新方式，在休闲、随意优雅、舒适、享有最高私人服务的环境中游览世界。

2016年，全球邮轮行业共接待了超过2400万名乘客，创造了大约355亿美元的收入，预计到2027年收入将达570亿美元。

脱离人口拥挤的热点地区，减少邮轮乘客人数，这都是奢侈品牌的明智之举。在过去几年，一些欧洲旗舰城市，比如意大利威尼斯、西班牙巴塞罗那和克罗地亚杜布罗夫尼克已经颁布禁令，禁止大型邮轮停靠。

传统邮轮的房间称为标房，而这些小邮轮的房间为套房，全部配有阳台。大多数邮轮的乘客与船员比为4:1，而这些小邮轮的乘客与船员比为3:2。

西班牙船厂Astillero Hijos de J. Barreras (HJB)已经宣布获得合同，将建造首艘2.4万总吨的游艇（小邮轮），尽管建造价格没有正式对外披露，但首艘船的建造成本预计大约为2.1亿美元。

新邮轮将使用船用柴油燃料，而不是LNG，配备的柴电推进也将采用共轨燃料喷射技术，能在不同航速都具有高效性。著名的船舶动力专家曼恩柴油机与透平公司已被选中作为该项目的合作伙伴，ABB公司则将为3艘新船各安装2套Azipod D无齿轮推进系统，驱动电机位于船体外侧的水下吊舱。Azipod已在船舶市场使用了超过25年，目前已能应用于全球的LNG运输船和各种商船、破冰船，提高了安全性、效率和舒适度，降低了噪音和震动，还能实现岸基的远程监测，无需拖船协助就能轻易进入港口。