现代集团旗下的韩国航运物流企业Hyundai Glovis近日赢得了韩国本土汽车制造商现代汽车和其子公司起亚汽车的成品车运输合同。

根据韩国交易所的文件，这两份合同的总价值为1.4万亿韩元（约合13亿美元）。

根据协议条款，Hyundai Glovis将向美洲、欧洲、中东和亚洲运送汽车。据了解，合同涵盖2018年1月至2019年12月两年时间，运输量为现代汽车和起亚汽车出口额的60%。

《航运交易公报》发现，在媒体一直将注意力集中于韩国最大的集装箱公司现代商船的时候，Hyundai Glovis已经不声不响发展成为韩国综合性运输大鳄。

根据其官网发布的数据，Hyundai Glovis于2001年2月22日正式建立。2016年，Hyundai Glovis完成营业收入为15.3兆韩元，海运进出口货量为70.61万TEU，航空进出口货量为2.75万吨，车辆运输2.4亿辆，干散货运输1.17亿吨，汽车配件供应为5.68万FEU（涉及50411个零件），在海外拥有11个仓储基地，涉及27个种类的成品车，拥有船队规模为91艘（其中汽车运输船约为60艘），完成汽车零售82.8万辆。

除了最为强势的汽车船运输，Hyundai Glovis近日在油运领域也有所斩获。

2017年12月8日， Hyundai Glovis宣布已与韩国炼油商GS Caltex签订了长期原油运输协议。根据协议，Hyundai Glovis将在2019年1月1日至2029年9月30日期间，将原油从沙特阿拉伯和该地区其他国家运往韩国。

据悉，该运输合同价值2098亿韩元（约合1.909亿美元）。根据新签订的协议，Hyundai Glovis计划在韩国造船厂订造一艘30万载重吨的VLCC。据韩媒报道称，新造船将在GS Caltex的运输协议生效前交付。