上周全球新造船市场订单量继续回落。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了18艘新船，包括14艘散货船、3艘油船和1艘邮轮，总运力达到1536800载重吨，其中有16艘新船具体造价并未公布，剩余2艘新船总投资成本约为5000万美元，新船订单量和之前一周相比下跌5%。

Clarksons Hellas统计显示，在油船领域，共荣油轮在名村造船下单订造了1艘310,300 DWT VLCC，预计将在2020年下半年交付；Central Shipping Monaco在现代尾浦造船下单订造了1艘50,000 DWT MR型油船，预计将在2019年第三季度交付；Ocean Tankers在福建马尾造船下单订造了6+4艘23,500 DWT成品油船，预计将在2020年交付。

在散货船领域，泛洋海运在新时代造船下单订造了6艘325,000 DWT VLOC，预计将在2019年和2021年之间交付；慧洋海运集团在今治造船下单订造了2艘37,800 DWT灵便型散货船，预计将在2020年交付。

在液化气船领域，科威特油轮公司在现代重工下单订造了3艘84,000 CBM VLGC，预计将在2019年交付。

在其他船型领域，P&O Cruises在Meyer Werft下单订造了1艘184,000 GT邮轮，预计将在2022年交付，该船可以容纳5200位乘客。