新船重工多个节点陆续突破

2018-02-05 15:10 | 国际船舶网 在建新船


近期,广东新船重工陆续迎来多个生产节点,在大中型船舶独立自主设计并建造领域取得新进展,两艘万吨级客滚船项目进展顺利。1月26日,为湛江航运集团续建的第三艘127米客滚船BFHX1602成功试航;2月2日,第二艘127米客滚船BFHX1601顺利离港,驶向湛江、即将交付,这是新船重工首艘自主设计生产一体化的船舶,质量得到船东高度认可,周期达到成熟老船厂水平。

127米客滚船BFHX1601

127米客滚船BFHX1602

该型船长127.5米,型宽20.88米,型深6.5米,设计吃水4.35米,载货量约3150吨,采用双机双桨双舵推进,并设有艏侧推和减摇鳍装置,入级中国船级社。

首次承建中型极地豪华邮轮型客滚船。1月29日下午,为智利船东建造的两艘150米极地豪华客滚船在小虎岛造船基地开工建造。

150米客滚船开工

该船采用方形尾球鼻艏及艏部压浪式设计,总长150米,型宽23米,型深7.2米,设计吃水5米,载重吨5500DWT,航速13.5节,入级美国船级社ABS。

据悉,该船主要承担智利高端精品旅游航线的客货运输服务,满足国际航行要求,具有操纵灵活,居住舒适性好,载货量大,滚装效率高,船舶阻力小油耗低,维护成本低等优点。

“去库存”取得新突破。1月29日,两艘31米全回转拖轮BF2239、BF2240顺利交付。

31米全回转拖轮

该型船长31米,型宽11米,型深5.6米,设计吃水4.3米,拖力70吨,采用1台5300匹高速柴油机,两台全回转舵桨机,入级美国船级社。

华南地区首艘双相不锈钢化学品船生产进展顺利,1月31日, 13000DWT双相不锈钢化学品船BFHX1501顺利试航,第二艘同类型船舶BFHX1502生产进度可控,即将下水。

13000DWT双相不锈钢化学品船

该船按照IMOⅡ类化学品/成品油船标准设计、建造,带“ENVIRO”及“GP”环保入级符号。型长133米,型宽21.5米,型深11.4米,设计吃水8.5米,总载重量13000吨,入级美国船级社ABS。在航速13节、结构吃水的情况下,油耗10.8吨/每天,船舶能效高。

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