新加坡海工行业漫长的寒冬仍未结束，至少有两家公司宣布亏损。

由于船舶利用率和租船费用大幅下降，海工运输船运营商CH Offshore在2018财年上半年业绩大幅亏损，净亏损从之前的289000美元扩大至220万美元。CH Offshore表示，2018财年上半年亏损扩大是由于收入下降了近三分之一，从2017财年同期的870万美元下降至610万美元。

CH Offshore在股市公告中表示，由于船舶租金大幅下降，2018财年上半年船舶利用率下降2.4%，降至68.2%。同时，第二季度收入更为糟糕，同比下降34%，为240万美元。第二季度船舶利用率同比下降6%，为58%。该公司指出，随着船舶利用率下降，船舶成本下降了8%，而收入下滑则掩盖了这一情况，这是由于以前租用的船舶是以光船租赁的方式租用。

CH Offshore表示，尽管近几个月以来全球石油市场出现了稳定和复苏的乐观迹象，并促进海上勘探活动增加。但海工支持船行业仍然面临运力过剩的状况，使得OSV市场供大于求，这给船舶利用率和租船费用产生了下行压力。展望未来，随着油价上升，对石油开发需求有利，客户情绪有所改善。但由于新的海工项目的规划和许可需要时间，预计海工供应船需求增长将在2018年后期或是2019年初才能实现。

与此同时，综合海事服务公司和造船厂ASL Marine发布警告称，由于运营贡献减弱，该公司预计2018财年上半年将出现亏损，但部分亏损将获得其他营业收入上涨的抵消。