冰岛航运公司Eimskip日前宣布，该公司在2017年总收入达到5720万欧元（约合7030万美元），同比增长7%。

此外，该公司在2017年收入增长29.2%，至6.64亿欧元。据Eimskip数据显示，收入增加主要来自于收购交易，货运量增长以及国际运价增长。

不过，Eimskip在2017年录得净收入为1680万欧元，相比2016年的2190万欧元有所下降。该公司表示，净收益的下降受到了货币汇率波动导致的580万欧元减值。

该公司总裁兼首席执行官Gylfi Sigfússon表示，2017年可以被描述为“增长的一年”，其中公司货运量、总收入和EBITDA均创历史新高。这一年对于转运业务而言表现出色，新的公司加入了这一集团并实现有机增长。不过，Eimskip在运营方面仍面临一些挑战，例如年初的渔民罢工，冰岛进出口数量失衡达到了历史新高，这对EBITDA利润率产生了负面影响。

该公司表示，北大西洋班轮运输系统的运量增长了3.6%，运送服务运量增长41.2%。Sigfússon强调，收购Extraco、Mareco和SHIP-LOG已经为集团创造了增值价值，并补充称转运服务对Eimskip来说变得越来越重要。Eimskip希望继续通过通过有机增长和进一步收购来增加业务增长。

Eimskip表示，已达到所有航线周班服务的长期目标。其中最大的投资航线为北美和欧洲的周班服务航线，以及冰岛沿海航线。

近年来，Eimskip在跨大西洋航线上的箱运量出现大幅增长，在2017年增长了30.9%。因此，从2017年11月底起，Eimskip通过在北欧和北美之间提供新的周班服务航线，来加强跨大西洋服务。这是该公司发展战略的一部分，通过向Green Line增加第三艘700TEU实现这一目标。

在过去3年里，Eimskip在其集运系统中增加3艘船舶，从而使船队运力增加35%。该公司表示，其目标是提供所有北大西洋航线的周班服务。

Sigfússon进一步表示，2018年的前景对班轮和转运业务有利。今年前6周，冰岛进出口量增长良好，法罗群岛和挪威地区前景稳定。预计随着周班服务增加，跨大西洋航线箱运量也将有所增加。同时，北大西洋班轮运营竞争仍然强劲。预计2018年EBITDA将达到6000-6500万欧元。

Eimskip表示，与Royal Arctic Line签订的船舶共享协议合作预计将在2019年中开始生效。为此，Eimskip已在中国船厂订造了2艘2150TEU集装箱船，价值3200万美元。