在2月5日至2月9日的一周间，全球新造船市场订单量小幅回升。

根据Golden Destiny的周报，在这一周内船东共订造了13艘新船，包括8艘散货船、4艘油船和1艘液化气船，总运力达到2034560载重吨，其中有3艘新船具体造价并未公布，剩余10艘新船总投资成本约为4.56亿美元，新船订单量和之前一周相比上升8%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Seatankers Management在山海关船舶重工下单订造了2艘82000 DWT卡姆萨尔型散货船，预计将在2019年第四季度和2020年第一季度交付。

在集装箱船领域，长荣海运在三星重工下单订造了8艘11000 TEU集装箱船，预计将在2020年第一季度和2021年第二季度交付。

在液化气船领域，BW Gas在大宇造船下单订造了2艘173,400CBM LNG船，预计将在2020年上半年交付；商船三井在沪东中华造船下单订造了1艘18,600CBM LNG加注船，预计将在2020年交付；Hyproc Shipping在江南造船下单订造了1艘13000CBM LPG船，预计将在2019年交付。

在其他船型领域，Scenic Cruises在Uljanik Brodogradiliste下单订造了1艘17,085 GT邮轮，预计将在2020年交付；Wilson在武穴建达船舶下单订造了2艘2,600 DWT杂货船，预计将在2019年交付。