3月22日，金海智造为法国达飞建造的首艘2500TEU集装箱船“CMA CGM PREGOLIA”号正式命名交付，法国达飞执行副总裁Gerard先生、金海智造副总裁陈之国分别代表双方签署了交船文件。

公司董事长兼总裁张天弋表示，“CMA CGM PREGOLIA”号的交付，标志着金海智造在支线箱船产品领域正式取得突破，而达飞公司和DNV GL船级社给予了各方面支持和帮助，使诸多意见和技术难题迅速、灵活处理，保证了船舶最终交付，对此表示感谢，希望全体干部员工再接再厉，向客户交付更多高品质的产品。

法国达飞集团Gerard先生表示，“CMA CGM PREGOLIA”性能优异，建造难度高，但在DNV·GL船级社、金海等各方紧密配合下，最终交付了一艘高品质的船舶。

“CMA CGM PREGOLIA”是达飞3艘2500TEU集装箱船系列船的首制船，该船由上船院设计，总长195.0米，型宽32.2米，型深17.0米，设计吃水9.5m下航速达19.8节，安装国内最大处理能力的混合式脱硫系统。2500个20ft标准箱位、710个冷箱插座、270个超宽箱位以及Bay14可揽包装货的设计使该船揽货能力极大的优于传统船型。该船振动噪声指标优异。

该船满足瑞典芬兰1A冰区规范和DNV GL防冻除冰要求。全封闭式桥楼、挡浪罩等布置极大地改善了船员的居住和工作条件。逃生通道、消防设备、空气管等配备电伴热系统使全船重要系统在低温条件下保证正常运作。

该船安装了国内最大处理能力的混合式脱硫系统。其中开式系统能直接采用海水对废气清洗脱硫，闭式系统用50%氢氧化钠溶液对废气清洗脱硫，两种方式均可保证在燃用重油时，尾气排放硫含量低于0.1%。该船设置了700立方的洗涤水存放舱，在环保要求严苛的北欧零排放港口可储存293小时的脱硫系统洗涤水。大功率的开、闭式混合系统的配备虽对设计和布置带来极大挑战，但使船东能够根据实际航行区域灵活运用、自由切换，最大限度节省营运成本。

据悉，“CMA CGM PREGOLIA”将于下周前往波罗的海开始首次航程，而第2艘2500TEU集装箱船也计划近期出海试航。