3月29日晚间，中远海发发布了2017年年报。年报显示，公司自重组转型以来，聚焦航运主业，深耕产业金融市场，净利润同比大幅增长。报告期内，公司实现营业收入163.4亿元，按年增长2.4%；毛利为人民币34.5亿元，较去年增长83.1%；归属于母公司股东净利润为人民币14.6亿元，按年增长296.6%。每股基本盈利为人民币0.1251元。

2017年，在航运及相关产业租赁板块，公司实现收入103.8亿元，按年上升3.3%，占公司总收入的64%。这主要由于租赁业务规模进一步扩大所致。

截至2017年12月31日，公司集装箱船队规模达93艘，总运力达66.2万TEU；6.4万吨级散货船4艘；液化天然气船、重吊船等各类船舶合计70余艘。公司所属的佛罗伦国际有限公司(「佛罗伦」)集装箱保有量为366万TEU，是位居世界第二位的集装箱租赁公司。在集装箱制造业务板块，实现营业收入59.7亿元，按年上升93.6%。这主要缘于受到世界经济及航运市场复苏影响，集装箱制造市场逐步回暖，加上2017年4月全行业执行水性漆等因素的影响，箱价迅速上涨，集装箱制造市场呈现量价齐升的局面。报告期内，公司集装箱累计销售48万TEU，按年增长34%。2017年，公司在抓住了航运市场复苏、集装箱订单大量释放的市场机遇，充分挖掘产能，通过对市场的敏锐判断，提前在集装箱制造原材料价格上涨前锁定相关成本、稳固盈利空间的同时，公司还加强与相关集装箱班轮公司、租箱公司等企业的合作，使产业协同效应得到进一步发挥。

在投资及服务业务板块，金融服务业务实现收入5.1亿元，按年上升27.6%。收入同比上升主要是由于公司所属中海财务对外放贷的额度增加，贷款利息收入有所增长。投资业务实现收益22.3亿元，较去年同期上升34%。公司积极推进“远海”系列产业基金的设立工作, 聚合外部资本，助力航运业及新产业的发展，并围绕产业实体继续积极拓展保险、资产管理及小额贷款等业务领域，不断创新业务模式，紧紧围绕航运产业链，优化商业模式，取得航运金融业务的协同发展。

2018年，公司将继续秉持“产融结合，以融助产”的理念，积极响应和挖掘航运业的金融服务需求，围绕“海洋经济”做优、做强、做大“航运金融产业”，在资本市场运作、航运金融服务、多元化融资、航运基金业务等各方面拓展更广阔的业务空间。在集装箱制造业务方面，公司将在推进大客户营销策略、进一步稳定市场份额的同时，积极开拓特种箱市场，提高新工艺、新技术的应用，推进技术创新与升级，不断提升自动化、智能化和信息化水平；在投资及服务业务方面，公司将进一步发挥中远海发的航运背景优势，扎实推进航运产业基金和小贷公司的业务开拓、风险管控和战略发展，助推产融结合。