散货航运市场今年将比去年好，中远集团19日预估BDI指数今年高点挑战4000点。虽然面临新增船吨的压力，今年整体市场仍有利可图。
    云大楠昨天表示，2008年9月爆发金融海啸，全球景气急转直下，景气最坏时刻去年已经过去，今年将逐渐复苏，国内散装航运公司去年有获利，“今年每家持续都会赚钱”。
    中远集团昨天预测今年指数高点挑战4,000点，“今年整体比去年好”。国内法人说，随着北美谷物出口旺季及煤炭的需求，今年第一季旺季有机会挑战4000点关卡，但有新船入水压力，市场基本面是「转机与危机并存」。
    四维航运云大楠指出，展望今年，载运铁矿砂的海岬型船舶新船交船数量较多，超轻便极限型船（Supermax）也不少，面临供需的考验，其他船型例如轻便型船（Handysize）因供给压力较少，“今、明两年行情都不错”。
    云大楠说，BDI指数自今年元旦以来，约在3200点左右，BDI指数的走势受到中国大陆影响很大，铁矿砂、煤炭需求上升，指数就会拉高。散装航运业界普遍预估今年指数约有3500点，他觉得很合理。
    台湾裕民航运因最近卖船收入增加；新兴航运以长约为主；四维航运今年有三艘新船加入营运。