又一家中国船厂将进军豪华邮轮市场了！

4月26日下午，天津新港船舶重工有限公司与Tillberg & reyes group co.,Ltd、上海船舶研究设计院在第四届中国海事金融（东疆）国际论坛会上签署了《设计研发建造8万吨级中国特色豪华邮轮战略合作框架协议》，将共同开发一型８万吨级中国特色豪华游轮。天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓会见了出席本次论坛会上的嘉宾，并见证签字仪式。

据港船重工介绍称，此次合作方Tillberg & reyes是一家具有57年豪华邮轮内装设计经验的知名公司，在邮轮设计届享有盛誉，参与了众多新造邮轮项目及大量翻新改造项目的设计工作。上海船舶研究设计院是中国具有国际影响力的顶级船舶设计公司，汇集中国顶尖的船舶设计人才，拥有众多船型的整船设计经验。

据了解，港船重工目前正在建造代表国际一流技术水平的医院船也是我国建造的首艘国航线的客船和700客智能型客滚船项目，有着多年的客滚船建造经验积累和技术积累，掌握着大量邮轮生产设计经验及规范规则，并掌握较完整的客船供应链，并致力于中国特色邮轮的建造。

上船院拥有众多豪华客滚船研发设计经验，不仅研发设计了国内航线大多数的客滚船，也为国内外船东量身定制了许多豪华客滚船。其中，航行于大溪地的“ARANUI5”号、中韩航线的“海蓝鲸”号等豪华客滚船都得到了船东和游客的广泛好评。

上船院于2017年成立的豪华邮轮项目部更是汇聚了全院顶尖人才，专注于豪华邮轮研发和设计，已完成中华泰山、天海邮轮等豪华邮轮改装设计和一型7万总吨级豪华邮轮概念设计和基本设计，目前正为国内和欧洲船东定制开发新邮轮，是国内豪华邮轮设计的领跑者。

目前，中国已经成为全球第二大邮轮市场，但国外的邮轮产品始终无法满足我国游客的消费习惯和真实追求。港船重工将与上海船舶研究设计院及Tillberg & reyes共同打造一条具有东方魅力的中国特色豪华邮轮，以地道的“中国风”助力中国邮轮产业快速发展。

在第四届中国海事金融（东疆）国际论坛会上，港船重工董事长胡翔指出，多年以来，豪华邮轮的建造基本上是由欧洲来垄断，我国到目前为止还没有真正开展豪华邮轮的建造。而建造具有中国特色、满足中国游客消费需求的豪华邮轮有着巨大市场需求，有必要加快本土化进程，建设中国特色豪华邮轮。

胡翔介绍说，根据邮轮市场的调研分析和中国邮轮游客的消费理念，中国特色豪华邮轮在设计时应考虑如下要素：中国人喜爱的娱乐方式，如麻将、扑克等，甚至有赌博机等等；中国人喜爱的购物方式，比如说类似巴黎春天、老佛爷等大型高端购物中心和美国奥特莱斯名品折扣店；集健康讲座、体验、营养品销售为一体的大健康中心；将中国地道美食和餐饮文化与邮轮紧密融合的美食中心；中国人的居住方式，如阳台房，中国人希望窗户可以打开。

胡翔表示，目前他们公司已开始对中国特色豪华邮轮进行相关的研发工作。研发主要分三个阶段，第一阶段进行概念设计，主要在这个阶段完成出版、总布置图、技术规律约书相关内容，第二阶段完成合同设计，完成详细技术规格书、主要图纸和船级社认可等内装艺术设计等等，第三阶段要完成详细设计、生产设计、完成内装设计、整船设计和船舶的建造。

不过，此次合作方Tillberg & reyes可能并非是一家具有57年豪华邮轮内装设计经验的知名公司。据国际船舶网了解，Tillberg & reyes是一家邮轮船舶经纪公司，2016年在香港注册成立。招商局重工去年接获SunStone探险邮轮订单，Tillberg & Reyes Group正是促成这笔交易的经纪公司。Tillberg & reyes公司总裁Carlos H. Reyes是总部设于佛罗里达州的邮轮内装设计公司Tomas Tillberg Design公司的合伙人。Tomas Tillberg Design公司也正是招商局重工负责这批探险邮船酒店部分的设计工作。