6月中旬，在长兴重工建造完成的中远海运集团首制21000箱集装箱船，将驶向深蓝正式服役。21000箱是目前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船规格，南京中船绿洲机器有限公司作为配套商，专门为其配套生产了多项产品，其中“超级大舵”面积达100平方米，堪比一套房，创下该公司舵制造历史上的新纪录。

南京中船绿洲机器有限公司工程师介绍，21000箱集装箱船舵是公司迄今为止生产的最大规格舵产品，舵杆长度近15米，舵叶长度达11米，最大宽度近10米，面积约100平方米。

超大舵叶的内框架需要完成巨量焊接，而焊接后的收缩应力远远超过以往，为避免极易出现的舵叶与胎架崩开情况，工程师采取增加固定连接，调整焊接顺序、电流、时间等措施，巧妙地破解收缩应力难题。在加工舵叶时，采用了将舵叶分片生产等新的制造工艺，同时自主设计制作了100吨可调式V型支撑工装，大大提高了生产效率。

庞然大物造出来，如何运输是个大问题。中船绿洲负责运输的团队，拿着测量工具，从车间大门“量”到了工厂大门口，精确计算运输路径。这个“大块头”晚上7点被装上平板车缓缓驶出车间大门，第二天凌晨抵达码头。