据上游周报报道，荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）供应商SBM Offshore考虑选择中国船厂，为其Fast4Ward FPSO概念建造上部模块。

业内人士透露，SBM已经选择了7家中国船厂，作为建造Fast4Ward FPSO上部模块的候选，其中包括海油工程（COOEC）和博迈科海洋工程。SBM正在准备一份招标文件，预计将在8月进行上部模块工程、采购和建造（EPC）合同招标。

这些观察人士称，虽然SBM通常选择新加坡船厂建造上部模块，但中国船厂目前已经准备好接受更加复杂的海工项目。

SBM在去年6月与外高桥造船正式签订Fast4Ward新型200万桶FPSO船体EPC总包合同，这艘FPSO在外高桥海工建造，预计将在明年12月完成。今年3月，外高桥造船首艘Fast4Ward型FPSO（H1468）正式开工。

有消息称，外高桥造船正在建造的这艘FPSO将租赁给埃克森美孚，用于圭亚那海上的Liza油田开发项目。

外高桥造船的Fast4Ward型FPSO合同中还包括4艘备选订单，每艘均采用相同设计。不过，SBM首席执行官Bruno Chabas称，这些备选FPSO能否确认生效取决于许多因素，包括首艘FPSO项目的进展情况。

SBM之前曾表示，相比通常需要3年时间的第三代FPSO，Fast4Ward型FPSO完工时间可以缩短6至12个月，成本也可以大幅降低。Fast4Ward概念包含通用的新建船体和一系列上部模块及系泊系统解决方案。

SBM的Fast4Ward型FPSO概念基础方案是一艘日处理能力100000桶/天至250000桶/天的30万吨级FPSO，总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨，储油能力可达200万桶原油。