海德威率先加入BEMA（压载水设备制造商协会），成为中国首个国际联盟的参与者。

自协会筹备之日起，海德威就和各方保持密切联系，并与4月27日正式申请加入了BEMA。经过委员会集体决议，海德威已经正式成为BEMA的一员。据悉，经过咨询航运业和协会预期成员，BEMA已经申请成为IMO非政府组织观察员NGO身份，目前还有待IMO批准。

2017年召开的MEPC第71次会议上，国际海事组织宣布再次延迟压载水公约的生效时间。为了协调行业发展，应对船东的疑惑，加强合作和对话，各家代表在美国纽约聚会，起草了压载水设备制造商协会(BEMA)的框架，并与4月19日召开第一次年会，协会正式成立。

海德威将和BEMA的其他成员一起，致力于如下工作：

1、寻求为船舶行业和监管机构提供协调、技术指导，目标是成为船东、设计公司、测试设备供应商和监管机构提供关键资源，为保障压载水处理设备的稳定工作和满足全球船队的技术期望提供信息和透明的讨论。

2、积极与众多船东联合会、行业协会、立法机构等进行沟通并举行会议，为成员企业提供公正的指导和建议，以应对即将到来的2019年9月开始的船舶改装高峰期。

3、和协会内部其他会员加强沟通和合作，共同解决普遍存在的问题，比如改装船的坞期短，时间不定和安装计划面临的随时调整情况。

加入BEMA之后，海德威已经积极参与了加州国土委员会California State Lands Commission 的压载水评估，并提供USCG实验的相关数据给CSLC，以便加州委员会做评估报告，为加州未来的压载水管理规定提供参考。

2018年初搬进新工厂之后，海德威的年生产能力达到了1000套以上，产品质量更加稳定，管理更加严格。海德威近些年苦练内功，以服务为主导，举行了多次各种类型服务工程师和船员培训，获得了船东一致好评。此次加入BEMA协会，加强了公司与整个行业的协调同步发展，海德威在力行“服务，创新，共赢”的企业精神的道路上，更进一步。

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