2018年，在船舶行业工作多年的小范换了一个新的工作环境。离开广州一家船企后，他加入了珠海一家船企。“珠海特区创业创新人才高度活跃，集聚人才的氛围很好，这是吸引我的主要因素。”小范说。就在日前，珠海市《关于高层次人才申请住房公积金贷款的操作细则》发布，根据该《细则》，各类高层次人才购买首套房最高可贷款250万元。

随着全国各地“抢人大战”持续升级，南粤大地“人才争夺战”的声势也一浪高过一浪。业界人士认为，作为广东省战略性新兴产业的重要组成部分，船舶和海洋工程装备产业在转向高质量发展的过程中对人才的需求更是空前强烈。船企应充分把握所在城市出台人才新政的机遇，吸引高技能人才，壮大人才队伍。

人才新政频频出台

为吸引各类人才，广东省相继出台了许多优惠政策。在已率先推出非常具有吸引力的人才引进政策后，广州在今年4月又发布了《广州市促进总部经济发展暂行办法》，对新引进的总部企业最高给予每年5000万的奖励，同时明确了对总部企业人才在落户、子女入园入学、住房、购车等方面的扶持政策。

除市一级的优惠政策之外，广州各区也竞相推出了住房补贴等相关政策。黄浦区、南沙区首次将符合条件的应届本科毕业生纳入住房补贴范围，一次性发放补贴2万元，并为硕士、博士及具有副高级以上专业技术职称的人才提供补贴2~6万元。

早在2016年，深圳就制定了《关于促进人才优先发展的若干措施》，该《措施》指出，未来五年内每年职业培训总量200万人次以上、新增技能人才22万人左右，力争到2020年高技能人才占技能人才比例达到35%，着力提高技能人才培养水平;针对在职劳动者提升职业技能等级或学历层次，给予每人最高1万元补贴;向新引进入户的全日制本科及以上学历的人员和归国留学人员发放一次性租房和生活补贴，本科每人1.5万元、硕士每人2.5万元、博士每人3万元，为人才提供安居保障。

《深圳市技能人才引进紧缺职业目录(2017)》已明确将船体冷加工以及船舶电工、焊工、铆工、起重工列为人才引进工种。随着全国各地“抢人大战” 进入白热化阶段，深圳将再次推出人才新政，拟实施“鹏城英才计划”和“鹏城孔雀计划”，预计船舶行业相关工种将继续成为人才引进的重点。

4月2日，江门市政府常务会议审议通过了《江门市推动非户籍人口在城市落户实施方案》，明确将取消积分制入户，划定了江门市城镇落户重点群体范围，全面放开高校及职业院校毕业生、技术工人、留学归国人员等群体的落户限制。对于民营船企来说，这一落户新政确实是利好消息。

此外，东莞、佛山、中山等地也加快了高层次、高技能人才引进的步伐。在东莞，海外专家工作满30天、完成相应协议任务，即可获得2万元生活补贴，企业单位和中介也分别有3万元、5000元引才补贴或奖励;中山将落户学历限制从本科放宽至大专，佛山也通过下调落户门槛、提高购房和租赁补贴等方式吸引人才。

船企特定人才需求缺口大

当前，广东船企发展急需高素质人才。业界人士分析，近年来，船舶与海工市场持续深度调整，不少船企因订单不足，用工总量呈下降趋势。此外，由于人员结构不够合理，部分船企在造船效率、人均产出上与国外先进船企存在一定差距，也主动削减人力资源总量。不过，这些船企在精简人员的同时，也积极引进高素质人才。

吸纳高、精、尖人才是广东船企的一项重点工作。据了解，部分船企的初、中级职称人员已经是其发展的主力军，但对照转型升级的要求，领军型人才仍然不足;占比重最大的高级工虽然已是生产的中坚力量，但技能等级更高的技师、高级技师比重偏低，其数量有进一步提升的空间。还有船企对引进高级管理人员的需求十分迫切。近日，一家在大型船企发布招聘信息，为包括广东生产制造基地在内的下属企业招聘具有丰富邮轮制造、海洋工程、修船等从业经历的高层管理人才。

随着企业转型发展步伐加快，专业人才、紧缺工种不足的问题也逐渐凸显出来。例如，广东一家船企今年将开工14型新产品，船型产品多、技术含量高、生产设计集中，生产技术准备任务繁重，但该船企专业人才不足，完成相关产品研发任务面临着较大困难。还有一家船企在进行新的建造项目时发现少数设计人员的经验和能力无法完全适应业务需要，存在一定的设计岗位人员缺口，打算通过社会招聘引进有经验的设计人员。

为解决人才不足的问题，广东船企日益重视发挥高校人才“蓄水池”的作用，与高校的合作日趋紧密。2017年，多家广东船企在华中科技大学设立了实践基地、助学金，培养后备人才，并将加大校园招聘力度，招聘高校应届毕业生，补充“新鲜血液”、壮大人才队伍。

推动非船产业与船海主业相互补充、协同发展，在重点项目、重点领域取得实质突破，尽快形成新的经济支柱产业，是不少广东船企共同面临的新课题。目前，广东船企一些传统的非船业务快速向境外拓展，进军海上风电全产业链、新能源技术研发与应用、环保产业等领域，相关船企计划引入必要的外部专业人才，全面提升技术、管理和营销实力。

抓住机遇引才聚智

“抢人大战”与船企加强人才队伍建设、实现高质量发展的目标不谋而合。业界人士分析，广东各城市间“抢人大战”的力度前所未有，甚至成为全国瞩目的焦点。加入“人才争夺战”的许多城市是广东船舶工业聚集的主要地区，这些城市已明确将高技术船舶和高端海洋工程装备作为未来产业发展的重点。政府的相关优惠政策，将有助于船企解决人才引进及骨干队伍稳定等方面的难题，进而优化人员结构、增强创新发展的驱动力。

当前，一些广州船企还积极抓住国家推进“共有产权”住房建设的契机，结合当地相关政策，积极加强人才公寓建设，力争为紧缺型人才安居乐业提供最有力的保障;利用当地积分入户、子女入学最新优惠政策，全力为员工解除后顾之忧。

在江门，当地船企较早享受到“含金量”很高的优惠政策。江门一家游艇企业成立已有十年，拥有一支优秀的研发设计团队，已成长为全球知名的游艇制造商。该公司负责人表示，2016年发布的《江门市引进高层次人才安置购房补贴办理指南》规定，具有副高职称或硕士学位的人员可获得购房补贴，高层次人才可获得租房补贴，该公司研发设计团队中多名来自国内知名高校的毕业生是这些政策的受益者。下一步，这家企业将配合取消积分制入户，让更多技能人才享受政策福利。

业界人士分析，结合各地的优惠政策，广东骨干船企在劳动人事制度改革、校企合作、领军人才队伍建设等方面还需加大力度。比如，充分发挥政策叠加效应，进一步打造博士后工作站、国家级技能大师工作站等人才集聚高地。

不过，深圳一家船企负责人认为，在高房价、高生活成本面前，优惠政策对船企人才引进的作用有限。尽管这家船企被当地视作“瞪羚企业”，十分需要引进高素质人才，近年来也高度关注人才引进方面的新政策，但在政策利用方面收效甚微。

上海和南通在人才引进中明确指向船舶和海洋工程装备领域，给广东造船界带来了启示。上海市出台的《加快实施人才高峰工程行动方案》，明确将船舶与海洋工程列为高层次人才培养的重点领域之一;南通市出台的《关于进一步鼓励高层次人才创新创业的若干政策意见》，要求重点支持引进船舶与海洋工程高技能人才。业界人士建议，广东部分地区可以进一步加大对船舶与海洋工程产业人才工作的支持力度，使这一优势产业为广东建设海洋强省、制造强省作出更大贡献。