上周全球新造船市场订单量再次回落。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了9艘新船，包括2艘散货船、2艘油船、3艘液化气船和2艘集装箱船，总运力达到804000载重吨，其中有7艘新船具体造价并未公布，剩余2艘新船总投资成本约为9700万美元，新船订单量和之前一周相比下跌47%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，三井物产在新扬子造船下单订造了2艘82,000DWT卡姆萨尔型散货船，预计将在2020年交付；Oldendorff在大岛造船下单订造了2艘100,000DWT散货船，预计将在2020年交付；JT Cement在Ferus Smit下单订造了1艘8,000DWT LNG动力水泥运输船，预计将在2019年年中交付。

在油船领域，三井物产在三星重工下单订造了5艘50,000DWTMR型油船，预计将在2020年交付。

在其他船型领域，Quark Expeditions在Brodosplit下单订造了1艘200客位极地探险邮轮，预计将在2020年第四季度交付；地中海邮轮在STX法国下单订造了1艘183500GT /6300客位LNG动力邮轮，预计将在2023年交付；DFDS在金陵船厂下单订造了1艘6700车道米滚装船。