为应对气候变化，国际社会、各国政府主管机关和行业组织都对减缓温室气体排放和提高能效采取了相应的措施。基于国际社会、政府主管机关、行业组织要求及航运企业提高能效管理水平的需求，满足船舶能效数据收集、智能分析优化等需求，中国船级社（CCS）联合中远海运散货运输有限公司开发了“船舶能效在线智能管理系统”能效服务产品。

船舶能效在线智能管理系统包含船端版和岸基版软件，具有能效管理、能源管理、能耗设备工况监测、航行状态信息监测、航态分析、SEEMP管理、报表管理等功能模块。

船舶能效在线智能管理系统可对船舶的主机、副机、锅炉等主要耗能设备以及轴功率设备、全球卫星定位系统、风速风向仪、计程仪、倾斜仪、测深仪等航行设备运行参数数据进行自动采集、监测，并与岸基系统进行数据实时同步。

通过对船舶航行状态、设备运行数据、能耗排放数据的智能感知、自动采集和在线监测，基于层次分析、数据挖掘、智能优化等关键技术，利用大数据处理、数值分析及仿真优化等关键技术，基于船舶历史数据建立分析模型和分析流程，船岸同步实现对航行行为及船舶耗能设备监控、排放控制区（ECA）预警、能源管理和能效分析评估、辅助决策等功能，分别从船舶操作指导、航行绩效评估建议、航运管理决策等方面构建面向船舶航行能效最佳的综合智能方案，满足相关方对船舶能效更高层次的管理需求。目前该系统已在100余艘船舶安装使用，船员与公司管理人员可实时掌握船舶能效状态，并可根据系统的能效指标分析结果对船舶操作进行指导。

2015年7月，CCS在规范中明确提出了船舶能效实时在线综合监控附加标志（EOM）检验要求，是首家授予船舶能效在线综合监控附加标志的船级社，并提出了关于船舶能效管理的一揽子解决方案。2015年12月CCS发布《智能船舶规范》，其中第五章智能能效管理，包括船舶能效在线监控i-Ship(E)、航速优化i-Ship(Es)和基于纵倾优化的最佳配载i-Ship(Et)附加标志内容。通过严格的安装和试航验证，满足CCS授予EOM或i-Ship(E)附加标志检验要求的船舶，可授予附加标志，提高船舶在国际市场上的核心竞争力，增强企业践行节能减排的社会责任感。

当前，船舶能效在船舶全生命周期中已由信息化逐步向智能化转变，其特征是对格式多样的数据进行采集、存储和关联分析，以大数据为基础、预测技术为核心，通过网络信息和实体的融合，从而构建船岸一体的智能信息服务体系，实现船岸信息共享，打破信息非对称问题，搭建信息技术和实体融合架构，实现基于大数据的能效智能决策，从而为航运企业创造新的价值。