上周全球新造船市场订单量略有下滑。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了28艘新船，包括2艘散货船、3艘油船、1艘液化气船、18艘杂货船和4艘集装箱船，总运力达到821192载重吨，其中有26艘新船具体造价并未公布，剩余2艘新船总投资成本约为8600万亿美元，新船订单量和之前一周相比下滑3%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，中船租赁在黄埔文冲下单订造了4+2艘120000载重吨迷你好望角型散货船，将租赁给嘉吉公司（Cargill），定于2020年交付。Korea Shipping Corp在大鲜造船下单订造了2艘19500载重吨自卸散货船，将在2020年年初交付，这是大鲜造船近年来获得的第一份散货船订单。另外，慧洋海运在日本造船联合（JMU）下单订造了第三艘82400载重吨Kamsarmax型散货船，交付期定于2020年年底。

在杂货船领域，Nova Marine在宁波新乐造船下单订造了共计18艘杂货处，其中6艘为8000载重吨，另外12艘为6000载重吨，计划从2019年下半年开始陆续交付。

在集装箱船领域，海丰国际在扬子江船业下单订造了2艘2400TEU支线集装箱船，定于2020年下半年交付。日鲜海运在现代尾浦造船下单订造4艘1800TEU支线集装箱船， 将在2019年交付。