据贸易风报道，韩国船东长锦商船近日在中韩船厂下单订造了一系列散货船和油船，总价值约为2.88亿美元。

消息人士称，长锦商船在上海外高桥造船下单订造了2艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，定于2020年交付。这批散货船将采用IMO Tier III标准建造，每艘造价约为5100万至5200万美元。

此前，曾有报道称，长锦商船计划订造Newcastlemax型散货船，并正在与外高桥造船和天津新港船舶重工协商，将在每家船厂各订造最多4艘新船。

另外，长锦商船还在大韩造船下单订造了2+2艘115000载重吨阿芙拉型原油船，其中前2艘将在2020年上半年交付。市场参与者称，这笔订单于6月签署，但一直未曾披露。预计新船将采用IMO Tier II标准建造，每艘造价约为4600万美元。

克拉克森的数据显示，长锦商船曾于2015年在大韩造船订造过6艘LR2型成品油船。这批成品油船已经完成交付，并长期租赁给壳牌公司。

如果上述新船订单得以证实，这将是长锦商船今年签署的第三笔和第四笔建造合同，将使长锦商船今年的新造船投资提高至16.2亿美元以上，包括备选订单。

今年早些时候，长锦商船在现代重工订造了4艘VLCC，每艘造价约为8300万至8400万美元，将在2019年和2020年交付。这批VLCC将租赁给韩国公司GS Caltex，租期10+5年，日租金约为30000美元。

5月，长锦商船在金海智造下单订造了4+16艘208000载重吨Newcastlemax型散货船，其中前4艘将在2020年交付。新船具体价格并未公布，业内人士预计每艘造价不超过5000万美元。

目前，长锦商船是韩国最大的私营航运公司之一。克拉克森的数据显示，长锦商船旗下船队运营152艘船。长锦商船还有2艘LR1型油船正在现代尾浦造船建造。