上周全球新造船市场订单量再次回升。

根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了17艘新船，包括7艘散货船、3艘油船、4艘液化气船和3艘客船，总运力达到1,442,600载重吨，其中有14艘新船具体造价并未公布，剩余3艘新船总投资成本约为1.16亿美元，新船订单量和之前一周相比增长了13%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Doun Kisen在南通象屿下单订造了2+2艘Ultramax型散货船，将在2020年交付。福茂集团在大岛造船下单订造了2艘85000载重吨超巴拿马型散货船，定于2020年及2021年交付。濑野汽船在明村造船下单订造了1艘84700载重吨超巴拿马型散货船，用于租赁给商船三井，交付时间定在2020年。

在油船领域，长锦商船在大韩造船下单订造了2+2艘115000载重吨阿芙拉型油船，其中前2艘将在2020年上半年交付。

在集装箱船领域，XT Shipping在现代尾浦造船下单订造了4+4艘1800TEU支线集装箱船，前4艘将在2020年交付。

在液化气船领域，Cardiff Gas在三星重工下单订造了2+2艘174000立方米LNG船，前2艘将在2020年第三季度交付。

在其他船型领域，Louis-Dreyfus集团在武船下单订造了4艘13000载重吨甲板运输船，预计将从2019年年底开始陆续交付。Norled在Remontowa下单订造了2艘车客渡船，每艘能够搭载120辆汽车和300名乘客，交付时间定于2019年年底。