根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了40艘新船，包括7艘散货船、7艘液化气船、4艘杂货船和16艘集装箱船，总运力达到798,700载重吨，其中有18艘新船具体造价并未公布，剩余22艘新船总投资成本约为18.371亿美元，新船订单量和之前一周相比增长了135%。

Clarksons Hellas统计显示，在散货船领域，Hermes Marine Management在扬州中远海运重工下单订造了4+4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，其中第一艘将在2020年第二季度交付，剩余3艘将在2020年年内交付；珠海港航运有限公司在芜湖造船厂下单订造了2艘12500载重吨散货船，定于2019年年底交付。

在油船领域，Teekay在三星重工下单订造了2艘129000载重吨LNG动力DP2穿梭油船，将在2020年年底及2021年年初交付；SK Shipping在现代尾浦造船下单订造了1艘50000载重吨MR型成品油船，交付时间定于2019年年底；浙江新一海化学品运输有限公司在宁波新乐造船下单订造了1艘55000载重吨不锈钢化学品船，在2019年年底交付。

在液化气船领域，日本邮船在现代三湖重工下单订造了第二艘174000立方米LNG船，这艘LNG船将在2020年年底交付。