国际金融危机爆发以来,中国船舶工业克难奋进, 所占国际市场份额进一步扩大。工业和信息化部1月25日公布的统计数据显示，按载重吨计，2009年我国造船完工量、承接新船订单量、手持船舶订单量分别占世界市场份额的34.8％,61.6％和38.5％，比2008年底分别提高了5.3个百分点、23.9个百分点和3个百分点。
    与以往不同的是，工信部此次公布的统计数据中增加了以修正总吨为单位统计的造船指标。具体来看，2009年，全国造船完工量达4243万载重吨，同比增长47％，其中海船为4002万载重吨、1523万修正总吨；承接新船订单量达2600万载重吨，同比下降55％，其中海船为2383万载重吨、711万修正总吨；年末手持船舶订单量达1.8817亿载重吨，比年初下降8％，其中海船为1.8674亿载重吨、5389万修正总吨。
    2009年，全国船舶工业总产值继续增长，但增幅呈现明显下降趋势；出口交货值保持增长态势，船舶出口金额比上年增加91亿美元。全国规模以上船舶工业企业共完成工业总产值5484亿元，同比增长28.7％，增幅比上年同期下降31.1个百分点；完成出口交货值2532亿元，同比增长17.8％。据海关统计，2009年，我国船舶及浮动结构体出口金额为283.6亿美元，同比增长44.9％；进口金额为24.8亿美元，同比增长92.5%。
    去年，全国规模以上船舶工业企业主营业务收入持续增长，实现利润总额同比增长。2009年1~11月，全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4080亿元，同比增长30.9％，增幅比上年同期下降25.5个百分点；实现利润总额316.4亿元，同比增长8.3％，增幅比上年同期下降42.2个百分点。
    不过，在国际航运市场持续低迷的情况下，不少船东出现经营困难，撤销了部分新船订单。据统计，2009年，全国被撤销船舶订单107艘、498万载重吨，约占2009年底手持船舶订单量的2.6％。而从2008年10月至2009年底，全国被撤销船舶订单累计达204艘、705万载重吨，约占2009年底手持船舶订单量的3.7％。
    对于此次增加修正总吨的统计数据，工信部装备工业司民用船舶处调研员陈颖涛表示，以修正总吨统计更能反映船舶建造的劳动价值量和复杂程度，有利于引导船舶工业企业提高劳动效率，优化产品结构，提升高技术、高附加值船舶的比重，进而推动我国船舶工业由大向强转变。此外，他还指出，工信部此次公布的数据对英国克拉克松研究公司的数据进行了修订，统计的企业范围更广，船型更全面，涵盖了克拉克松公司未统计的很多小型船舶。