近日，随着FPSO改装项目P77追加模块M03和M07的压缩机设备及管系串油油样NAS级别检测通过，大连中远海运重工历时一个多月的P77压缩机设备和管路串油宣告圆满完成。

M03和M07是P77上层模块中的2个压缩机模块，作为追加工程，这2个模块的工期十分紧张，并且直接影响P77的开航时间。大连中远海运重工虽然已完成了多个FPSO压缩机设备和管路串油工程，但因为P77项目上的M03/M07两个压缩机模块是在巴西施工建造，在大连中远海运重工进行剩下的工程时必须要检查到每一处螺丝、垫片，仔细核对盲通的尺寸和型号是否正确，工程量较以往大幅增加。为确保工期，项目组决定由轮机车间增派人员，协助外协厂商进行串油。在两个模块到厂前人力、设备、工装、施工方案已全部落实到位。模块到厂后，项目组带领施工队伍与船东、服务商第一时间在模块上进行状态勘验，开始施工；串油过程中，项目组协调不相容作业，最大程度确保串油顺畅进行，24小时持续作业；同时，项目组牵头，与轮机车间制定了详细的“串油时火工作业”安全策划方案，将允许动火的范围由原来的2m以外缩短至500mm以外，最大限度地保证了在串油期间其他工种的作业，使得施工工期大幅度缩减，力保项目完工节点。

此次M03和M07压缩机模块涉及5台设备串油总量达39500升，大连中远海运重工项目工程人员团结一心，仅用时39天顺利完成，较P75模块串油工程工期缩减16天，为公司整体提质增效工作和P77项目的最终交付做出了积极贡献。