据悉，韩国船东长期商船日前宣布，将旗下2艘闲置LNG船拆解处理，减少闲置LNG船船队规模。

据船舶经纪人称，长锦商船此次拆解处理的船舶其中之一为122000立方米的“West Energy”号（建于1977年），该船已送往孟加拉国拆船厂拆解，报废价每轻吨440美元，预计拆船交易总额1340万美元。

据悉，“West Energy”号是全球船龄最老的LNG船之一。该船由长锦商船于2015年从Nigeria LNG处收购，交易金额950万美元。

此外，长锦商船还将另一艘Moss型LNG船，125568立方米的“Adriatic Energy”号（建于1983年）拆解处理。该船为该公司去年从日本邮船处收购，拆解价格未详。

在拆解这2艘LNG船之后，长锦商船今年已拆解3艘LNG船。1月，该公司将122000立方米的“East Energy”号（建于1976年）送往印度拆船厂环保拆解处理，报废价为每轻吨425美元，交易总额1320万美元。

在此次拆船交易完成之后，长锦商船的LNG船船队规模达到13艘，其中10艘为闲置船舶。虽然该公司已将一艘闲置船舶，127180立方米的“Grace Energy”号（建于1989年）投入运营，但该船是否已获得租约仍然尚不确定。

今年早些时候，长锦商船还收购了2艘船舶，分别为138000立方米的“British Merchant”号和“British Innovator”号（均建于2003年）。