“希望西安的媒体朋友能够把我们的声音传递回去，西安如果有投资的机会，我非常愿意参与！”日前，曾被誉为“全世界最好船厂”的江苏扬子江船业集团董事长任元林，在接受本报记者采访时表示，西安是古丝绸之路的起点，江苏现在也在“一带一路”沿线国家搞基础建设，如果双方有合作项目，或者西安有投资机会，他非常乐意参与。

让企业挺过“寒冬”的四大“王牌”

从最早的修造船合作社，到地方集体所有制船厂；从与省造船公司合资建造船厂，到企业改制，再到先后在新加坡和台湾上市……扬子江船业通过半个多世纪的苦心经营，已连续多年进入中国500强和全国经济效益200佳企业方阵。

这到底是何种实力？据了解，江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，以金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。经过多年发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。

今年初，扬子江船业交出了一份漂亮的“成绩单”：利润近30亿元，同比大增67%；接单74艘，排名全球第二；手持订单123艘，排名中国第一，相关业务全面增长多点开花。在造船市场刚刚走出谷底，众多船企依然为订单业绩发愁的时候， 扬子江船业不仅逆势突围，而且还保持了稳健的发展势头。

日前，记者在无锡江阴采访扬子江船业集团董事长任元林时，他分享了企业之所以能挺过“寒冬”的经营心得，是缘于四次机遇，使他打出了四张“王牌”。“在中国民营造船企业很多都倒掉之时，我们扬子江船业却在这种低迷的时期做得非常不错，不管是订单的经济效益还是产品档次，都处于世界前茅和中国领先水平。”任元林表示，这四大“王牌”分别是：改革开放、国企混改、专注主业、实业资本化。

在任元林看来，国企混改对企业而言，是一个发展的好机会。“特别像西安有不少大型国企，如果能抓住这个机会，既保持国有资本的优势，又发挥经营层、管理层上民企机制的积极性，那么这个国企一定会有强大的生命力。”

推动企业海外上市 “玩转”资本市场

“我认为企业要想发展，首先一定要坚持改革开放，走市场化的道路。”任元林表示，扬子江创业首先就是乘着改革开放的东风，把企业推向了市场化运作，由此发展壮大。

“其次，企业自身的体制机制非常重要。就拿我们来说，经历了国企混改后，我们是一个国有企业，有国企的体魄；但我们又是个民营企业，有民营的机制；同时我们还是中外合资、在新加坡上市的外资企业，有外企的思维。”任元林表示，国企的管理、民营的机制、外企的思维，这三方面结合起来，就是扬子江船业强大的根基。

“此外非常重要的就是要集中把企业的主营业务做大做强。”任元林认为，在做好主业这方面有一个很重要的因素，就是产品的研发和设计要符合市场。“只要比别人领先一点，哪怕快半步，你就已经赢得了先机。”

除了以上三点外，任元林在实业资本化方面也下了一番功夫。扬子江船业先后在新加坡和台湾上市成功，首先改善了企业在央企和国有船厂占主导优势地位船舶行业的生存环境和条件。任元林告诉记者，市场竞争的一个重要方面是资本实力的竞争，作为民营企业，若想做大做强只能靠自己。而对于资本市场来说，企业经营业绩好，同样可以获得充足的资本来源支撑企业的发展。因此，扬子江船业通过上市，找到了国际资本市场这个“大老板”，通过资本运作为企业做大做强提供资金支持。

“当一个企业做到比较强大的时候，这时候一定要注意实业和资本相结合，要走资本发展的道路，因为资本会给你带来相对便宜的融资成本，同时也会带来非常强大的企业管理，这对企业自身发展、引进人才，都有很好的帮助和促进作用。”任元林说。

愿参与西安投资  实现互利共赢

“西安是一座美丽的古城，我经常带着朋友到西安去走走看看。同时，我觉得西安也是一个制造业非常发达的城市，特别是现今在‘一带一路’倡议下，西安这座城市将发挥很大的作用。”任元林说，前几年扬子江船业就已经融入了“一带一路”建设，给保加利亚、孟加拉造船，帮他们融资。可以说，扬子江船业既融入了“一带一路”建设，同时也通过“一带一路”实现了自身发展，壮大了产业。

西安的企业如何融入“一带一路”？任元林认为，在“一带一路”沿线上，中东欧地区政治稳定，基础工业强大，他们也需要中国的建设、中国的资金和中国的技术。“西安的企业应该研究，我们的企业在‘一带一路’建设中，能给他们带去什么，同时又能得到什么？每个企业的情况不一样，这也需要扬长避短。”

采访中任元林表示，江苏的优势是有江海、有资金，但是西安有技术，特别是制造技术。目前，无论是在城市发展中，还是工业发展中，西安都需要引进资金。如果说扬子江船业能够和西安的制造业，在利用自然资源的同时，借助资金优势，发挥混改的互补作用，对双方来说，将实现互利共赢。

“西安如果有投资的机会，我非常愿意参与，与西安共谋发展。希望西安的媒体朋友能够把我们的声音传递回去，如果西安有想合作的伙伴，不管是他们到我们这边来，还是我们到那边去，我们都非常欢迎！”任元林说。