近日，机库舱和飞行甲板之间的艉分段已经被吊装到“约翰.肯尼迪”号（John F. Kennedy (CVN 79)）航空母舰上。这个重量为905吨的艉分段为”约翰.肯尼迪”号航母建造过程中将吊装的最重分段之一。

在安装了该航母的最大的分段之一后，美国海军的第二艘福特级航母的建造就达到了其中间点。

亨廷顿英戈尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂称，该船厂已经安装了计划建造的最重的钢结构之一，即将联手建造“约翰.肯尼迪”号核动力航母的“超级分段”。机库舱和飞行甲板之间的艉分段之间的超级分段的重量大约905吨，80英尺长，大约110英尺宽，高度相当于四个甲板的高度。

将19个较小的分段与一个超级分段相结合后将有助于纽波特纽斯造船厂在钢结构被该船厂的1050吨龙门起重机吊进干船坞前安装绝大多数舾装设备-格栅、泵、阀门、管子、配电盘、安装螺柱、照明、通风设备和其他元件。

据纽波特纽斯造船厂“约翰.肯尼迪”号核动力航母项目副董事长 Lucas Hicks介绍，这种安装方法使“约翰.肯尼迪”号核动力航母完成该吊装较之福特号航母提前14个月。

Hicks指出：“这对我们来说是改变游戏规则的。进行更高水平的预舾装代表航母建造的一个重大改进，将有助于我们建造较之以前更大的结构物并节约更多的成本。”

“约翰.肯尼迪”号核动力航母项目主管Mike Butler指出“这种超级分段代表未来福特级航母建造战略。不仅是我们建造的这个超级分段更大并具有重要的预舾装能力，我们还将采用新的数字项目管理工具作为综合数字造船计划的一部分在甲板上开展大部分工作。我们从建造这个成功的超级分段获得的经验教训将有助于我们在建造未来的福特级航母中建造更多的类似超级分段。”

“肯尼迪”号核动力航母于2019年第四季度从干船坞转移到舾装泊位，较之计划提前三个月。该航母计划2020年服役。该航母为第二艘以前总统命名的航母。第一艘以前总统命名的航母为常规动力航母。服役期为1968年至2007年，也是纽波特纽斯造船厂建造的。