俄罗斯航运公司Sovcomflot和现代重工1艘174000立方米LNG船备选订单近日生效。该订单计划在2020年9月交付。

今年7月，Sovcomflot从现代三湖重工接收了冰级LNG双燃料阿芙拉型油船“Gagarin Prospect”轮。目前，现代重工正在为Sovcomflot建造1艘大型LNG船，该船是在2018年1月订造的174000立方米LNG船。

截至上半年末，Sovcomflo在现代重工集团共有8艘在建船，分别将于2018年7月至2020年2月交付，包括6艘冰级LNG双燃料阿芙拉型油船、1艘极地穿梭油船和1艘LNG船，新船分别在现代重工、现代三湖重工和现代尾浦造船建造。

据悉，Sovcomflot还与一家匿名金融机构签订了为期七年的美元汇率互换交易协议，对冲此前为该船融资4200万美元贷款的汇率波动风险。

由于油船运费处于历史低位，2018年上半年Sovcomflot净亏损5780万美元。该公司表示，由于一些老龄原油船和成品油船的非现金减值4220万美元，正在对其长期使用价值进行重新评估。

Sovcomflot表示，目前传统油船运费仍然远低于过去二十多年的平均水平。2018年上半年的现货油船市场收益大幅下降，而且对于一些细分市场而言，仍然比2017年上半年的水平低50%以上。

Sovcomflot总裁兼首席执行官Sergey Frank表示：“2018年上半年，我们的天然气运输和离岸服务收入和营业利润实现了两位数的增长，完全符合集团的发展战略。该领域定期合同收入增长占Sovcomflot的收入的59.1%，而2017年上半年为48.5%。集团继续追求多元化组合，扩张船队和开发新的定期收入作为战略愿景，避开传统油船的周期性特点，传统油船市场在2017年高峰期过后，在2018年创下新低。”