日前，南通中集太平洋海洋工程有限公司（中集SOE）为太平洋气体船（香港）控股有限公司建造的第二艘17000m³液化乙烯船S1027顺利交付。

太平洋气体船母公司山东海洋集团副总经理戴小兵、太平洋气体船CEO粟斌、COO陆炯冏，交银金融租赁航运业务总监兼航运租赁部总经理方志修，DNV GL上海地区经理顾晓力，中集集团副总裁李胤辉，中集安瑞科副总经理、中集SOE总经理高文宝以及船东、船检代表及项目团队代表参加了交付仪式。

据了解，S1027船是中集SOE重整成功以后交付的第二艘船舶，该船舶性能优良，船舶能源效能等各方面指标都达到了行业领先水平。该船总长156米，型宽23.2米，型深15.8米，结构吃水10.2米，入级DNV GL；配备三个独立C型双体液罐，总容量达17000立方米，设计温度-104度，满足LPG（液化石油气）/LEG（液化乙烯气体）和乙烷的装载需求，能同时装载三种不同的货品。

在S1027船建造过程中，中集SOE高度重视建造质量和船东意见，秉持工匠精神，严格按照精益管理要求，持续优化设计，提高建造水平，最终获得客户高度赞赏。

“近几年，基于中集SOE强大的设计和建造能力，客户非常放心地将两艘全球最先进的液化乙烯船（S1026、S1027）订单交给中集SOE建造。2018年3月，中集SOE已向客户成功交付了首制17000 m³系列LEG船S1026。本次又顺利交付第二艘，我们也进一步向全球客户展示了中集SOE开拓市场的强大综合实力和信心。”中集SOE相关负责人表示。

事实上，中集SOE在业界深耕多年，综合实力早已全球知名，且多年来深得客户青睐。据悉，中集SOE成立于2006年，并在2017年成为中集安瑞科全资子公司，在中小型气体运输船、IMO C型液罐及LNG（液化天然气）燃料罐、海洋油气模块领域拥有杰出的设计和制造能力。

以IMO C型液罐为例，中集SOE是世界上IMO C型罐产品种类最齐全的设计制造企业，交付的液罐创下多个世界第一，包括全球首个全压LPG双体罐、全球首个半冷半压式独立C型三瓣罐和全球首个单壳立式LNG燃料罐。此外，中集SOE也是全球中小型液化气船市场最具影响力的企业之一。目前，中集SOE已交付各类中小型气体船运输30艘，其中包括世界首艘从美国运送乙烷到欧洲的27500立方多用途气体船，以及入选2017年国际知名船舶杂志《Maritime Reporter & Engineering News》的全球十大名船38000立方LEG船。

“中集SOE的底蕴非常深厚，这也是为什么客户会非常放心地选择我们。而已陆续交付的S1026和S1027这两艘全球最先进的液化乙烯船，只是典型代表。我们为太平洋气体船建造的另外三艘22000m³LEG船也在按计划、有序建造当中。未来值得期待。”该负责人表示。