据悉，马士基油轮首艘风帆油轮“MAERSK PELICAN”轮的旋筒风帆是由南通中远船务承接的底座安装。

此前，南通中远船务承接该旋筒风帆底座的预制和安装，涉及底座制作焊接及安装平整度要求高，法兰拼制完工后要求法兰平整度±3mm，上船安装后上口与旋筒风帆底座的机加工精度必须控制在0.02mm以内；舾装车间结合项目特点，从精度控制、焊接顺序、焊接变形控制，相关焊接停止点检查等方面严格要求，确保了该旋筒风帆底座预制及安装一次性成功，确保与后续旋筒风帆安装相匹配，获得船东高度认可。

此次安装在船上的旋筒风帆高30米，直径为5米，属世界最大的风帆，由南通中远船务进行底座设计安装，经鹿特丹港吊装后首航。

“MAERSK PELICAN”是马士基油轮项目中全球成品油船首次安装风动力能源技术。该“旋筒风帆”顺利完成安装及各项测试，对船舶航运节能环保起到了积极的推动作用。

根据最新预测，预计到2030年，全球安装风力推进装置的船舶有望超过1万艘。为此，南通中远船务将全力拓展，为全球客户推进绿色航行，节能降耗提供最强有力的技术支持与质量保障。