9月13日，由武船集团双柳武船为法国路易达孚海运集团打造的13000吨甲板运输船3号船“ABM JINJU”号在江苏省南通市瑞泰船厂交付；9月15日上午10点18分4号船“ABM ILJIN”号驶离双柳武船，前往南通瑞泰船厂进行最后的试航交付任务。

13000DWT甲板运输船3号船南通如皋交付

13000DWT甲板运输船4号船双柳基地离厂

13000DWT甲板运输船项目由武船集团海工院总包，武船集团双柳武船建造，共有1型4艘姊妹船，作为国内首例具备完全自主知识产权的散货船，3号船的成功交付，标志着武船集团在该型甲板运输船系列设计建造领域实力进一步提升。

该船采用武船集团海工院自主研发的双尾鳍专利船型，为无限航区自航运输驳船，全钢制焊接结构，总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，设计航速10.2节。在设计方面，海工院通过优化线性设计，其性能参数与与国际同类型船型相比有很大的提高。该船建造后载重量13114.6吨，比设计载重量13000吨增加114.6吨；在设计吃水5.5米、90%MCR时航速为12.98节，比设计航速提高了2.78节；在设计航速10.2节时油耗降低了30%，全船噪音、振动、各项试验试航数据均满足技术规格书要求。其出色的经济性将大幅提高其航运经济收益，为客户创造了效益，提高客户的满意度，赢得船东赞誉。

武船海工院及双柳武船充分汲取1号船“ABM NUBIRI”号及2号船“ABM INTAN”号成功交付经验，精心组织，提前策划，优化施工工序。“ABM JINJU”号的成功按期交付，再一次见证了武船造，武船速度，和武船人不凡的工匠精神，也标志着双柳武船在船舶建造工艺、参数、质量、周期上的把控愈加成熟。

“JINJU”寓意“珍珠”，该船交付后将租赁给印度尼西亚电厂项目运输煤炭，出色的经济性将大幅提高其航运经济收益，武船的专业性和责任心为客户创造了效益，而客户的满意则彰显了武船的品牌价值。

▲渡航中的13000DWT-4号船

4号船“ABM ILJIN”号是该项目的最后一条船，4号船项目人员吸取姊妹船的建造经验，对系列船舶的建造意见、海试意及承揽公司提出的宝贵意见充分归纳总结，吸取姊妹船舶修改建造经验，避免相同问题重复出现，大大节省修改工时，不但提高了自身施工效率，而且与船东建立了良好的信任感，同时得到了船东的高度肯定！该船于2018年7月24日下水，仅仅利用52天时间达到最佳离厂状态，顺利通过离场评审，开赴南通进行试航交付任务，届时13000吨甲板运输船项目在双柳武船建造工程圆满结束！与此同时，新13000吨甲板运输船将在双柳武船拉开新的帷幕！