伊朗石油将改变油运市场基本面

2018-09-19 08:59 | 国际船舶网 油运市场


伊朗原油出口量下降对国际市场的冲击必将改变油船市场的基本面。

船舶经纪公司Gibson近日在最新的周报中表示,随着11月5日对伊朗制裁生效日临近,油船市场的影响开始变得更加明显。国际能源机构近日报告称,8月伊朗原油产量下降至2016年7月以来的最低水平。船舶跟踪数据显示,伊朗原油出口量进一步下降40-50万桶/天,至240万桶/天水平。

据Gibson数据显示,在上一轮制裁期间,伊朗原油产量下降至260-270万桶/天,出口量一般在120-130万桶/天水平。尽管这次期望伊朗原油产量继续维持在合理水平,但伊朗可能会发现买家意愿有所减少。其中,韩国买家已停止购买货物,最后一批货物于7月进口,并且似乎愿意遵守美国制裁要求。最近几个月,日本和印度也减少了进口量,但已经向美国寻求豁免,这些公司在实施制裁后将继续进口一些伊朗原油。印度信实工业和Nayara(前身为Essar)看起来将完全停止采购,但印度炼油商似乎准备继续进口。

与此同时,在欧洲,随着制裁措施即将实施,伊朗原油产量已出现减少。目前一些货物仍在运往西班牙、意大利和土耳其。虽然伊朗预计将于11月5日之前完全停止向欧盟出口货物,但在整个制裁期间,预计土耳其将继续进口伊朗原油。相比之下,由于伊朗原油提供的折扣极具吸引力,中国甚至可能将加大购买力度,同时伊朗将利用国有海运公司伊朗油运(NITC)来处理交付原油和货物保险。Gibson总结称,对于油船市场而言,沙特拉阿伯、俄罗斯和欧佩克其他国家的关键是将伊朗减产的原油产量补上,而这也将增加国际油船船队的需求。

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