伊朗原油出口量下降对国际市场的冲击必将改变油船市场的基本面。

船舶经纪公司Gibson近日在最新的周报中表示，随着11月5日对伊朗制裁生效日临近，油船市场的影响开始变得更加明显。国际能源机构近日报告称，8月伊朗原油产量下降至2016年7月以来的最低水平。船舶跟踪数据显示，伊朗原油出口量进一步下降40-50万桶/天，至240万桶/天水平。

据Gibson数据显示，在上一轮制裁期间，伊朗原油产量下降至260-270万桶/天，出口量一般在120-130万桶/天水平。尽管这次期望伊朗原油产量继续维持在合理水平，但伊朗可能会发现买家意愿有所减少。其中，韩国买家已停止购买货物，最后一批货物于7月进口，并且似乎愿意遵守美国制裁要求。最近几个月，日本和印度也减少了进口量，但已经向美国寻求豁免，这些公司在实施制裁后将继续进口一些伊朗原油。印度信实工业和Nayara（前身为Essar）看起来将完全停止采购，但印度炼油商似乎准备继续进口。

与此同时，在欧洲，随着制裁措施即将实施，伊朗原油产量已出现减少。目前一些货物仍在运往西班牙、意大利和土耳其。虽然伊朗预计将于11月5日之前完全停止向欧盟出口货物，但在整个制裁期间，预计土耳其将继续进口伊朗原油。相比之下，由于伊朗原油提供的折扣极具吸引力，中国甚至可能将加大购买力度，同时伊朗将利用国有海运公司伊朗油运（NITC）来处理交付原油和货物保险。Gibson总结称，对于油船市场而言，沙特拉阿伯、俄罗斯和欧佩克其他国家的关键是将伊朗减产的原油产量补上，而这也将增加国际油船船队的需求。